Tous est imaginable, après c'est une question de budget http://maverikmx5.blogspot.fr/2013/08/first-drive-of-mx5-nc-bbr-gti-turbo.html

Une NC équipée de bons amortisseurs et bons pneus (sans même parler de prépa moteur) est une sérieuse concurente sur circuit

Désolé pour toi cherub, en fait cette caisse c'est ton éléanore ; tu ferais peut-être mieux effectivement de t'en débarrasser et repartir sur un truc plus soft (!= rx7), quitte à l'upgrader petit à petit et en prenant le temps



Pas sûr du tout, les duratec se préparent très (très!) bien et il existe plein de pièces perfs, chez cosworth notamment (que ce soit en atmo ou en sural)

Dommage pour une si jolie voiture, deux crash en un an de temps

Bon courage à toi Cherub

Je connais un super carrossier sur Liège qui travaille très bien et pas cher !
Ce qui en principe, je te l'accorde, n'existe pas !
Sauf que... je le connais vraiment...
Infos par téléphone.

j'ai deja récupéré un véhicule pour tout les jours, une toyota starlet 1.3l de 98.
c'est mou, ça ce traine la bite, ça freine pas, bref, un veau!
la mx je vais la refaire petit a petit pour rouler avec en 2016.
je n'ai plus envie de me presser.
pour l'assurance, je peux "rembourser" a la compagnie ce qu'ils vont débourser pour l'autre et dans ce cas mon bonus n'augmente pas.
j'ai deja demandé pour l'assurance de la rx7, j'en ai une en vue qui est de 1992, que j'aimerais refaire
propre au départ jusqu'a ce qu'elle soit ancêtre et la elle ne me couterait que 100euro/an.
la mx5, quand elle aura 15ans passera en classic car et me coutera 200euro/an.
j'aurai a coté de ça une petite voiture pour tout les jours, un truc qui ne consomme pas trop.
parce que l'air de rien, j'en ai pour entre 400 et 500euro de carburant par mois pour la mx5...
donc voila, tout ça va ce faire petit a petit, j'attend quelques réponse pour des pieces et j'ai un bon carrossier pas loin de chez moi (1km) et pour la partie avant je suis deja en train de refaire mon pare choc avant et ma lame.
je posterai quelques photo demain pour les dégats et les réparations.

et encore une fois, merci pour votre soutient.
j'ai souvent l'impression d'en saouler plus d'un avec mes questions a répétition et ça fais vraiment plaisir de savoir que des gens me suivent et me soutiennent dans un moment comme celui ci.
meme si au final ce n'est que de la tôle froissée et que ça aurait pus être beaucoup plus grave.

merci pierre, on ce contact demain, il est un peu tard aujourd'hui.

Entre 400 et 500 euros d'essence par mois . Avec ma NA qui consomme pourtant pas mal, ça ferait 4000km par mois, c'est énorme .

Sinon, à ta place, quitte à juste remplacer les feux, je préfèrerais rouler dans une mx5 cabossée que dans une voiture à la con (attendre 2016 , après avoir attendu autant de temps pour refaire le moteur, t'as de la patience)

Je fais a peux près 300-320km avec un plein a 75€... Pour le boulot j'avais a peux près 100km/jour.
J'ai pensé juste remplacer le phare avant et l'aile avant, on verra.
Mais a chaque fois je me presse pour finir rapidement et pouvoir en profiter pour au final qu'il m'arrive des merdes.
Donc la, ça prendra le temps qu'il faut, pas envie de me remettre la corde au coup.

a chaque fois tu la refait nickel et 2 mois après il t'arrive une grosse tuile!...... tente l'inverse=> répare au mini et roule pour te faire la main / piste / "rodage long" de ton couple moteur/carto..... ça t'éviteras peut-etre d'avoir encore une mésaventure en 2016!

J'aimerais bien faire quelques sortie circuit, on verra comment les choses vont évoluer.

Cool, tu est mûr pour une RX-8 !!!

ça sera une RX7 FD
comme dis plus haut, j'en ai trouvé une a refaire mais la caisse est saine.
dans deux ou trois ans elle est ancêtre donc plus de taxe et assurance pas chère.

C'est un bon projet tant que la caisse est bonne, ainsi que le moteur. Les pièces se trouvent encore, cher car il faut souvent les faire venir du Japon, mais la côte de cette voiture grimpe et va probablement exploser ces 10 prochaines années.

Je sais pas si tu parles anglais et si tu connais l'émission Wheeler Dealer, mais voilà l'épisode sur la RX7.

https://www.youtube.com/watch?v=OKnx7fwi0Ik

malheureusement mon anglais est plus que moyen
lire ça va encore, mais écouter est plus problématique.
bon celle que j'avais vue est partie
je finirai bien par en trouver une autre, mais je cherche vraiment une des premiere FD comme ça elle passera encore vite ancêtre et sur les model d'avant 94 on peut supprimer le catalyser sans être emmerdé par le controle technique.
j'en ai trouvé une autre pour 2500euro avec le prix du transport, mais elle est de 96, ce qui fait encore pas mal d'année avant qu'elle ne soit ancêtre

Une RX7 , faut aimer bricoler.