Bonjour à tous, tout est dans le titre.
Je lorgnais cette MX-5 depuis des années, mon voisin s'est finalement décidé à la céder.
Prix en rapport avec la qualité de l'auto mais je ne voulais pas la laisser passer.

Distribution et pneus sont d'origine, à faire donc d'urgence, je viens d'ouvrir un sujet demandant votre aide dans la rubrique dédiée.

Merci de m'accueillir.

Fred
(Yvelines)

Bonjour Fred bienvenue à toi.
Quelques photos pour apprécier les qualités de la belle seraient les bienvenues.
Modifiés ta fiche parce qu une NCFL de 1991 ça fait désordre

25.000 km

J'aimerais bien voir quelques photos de la belle


P.S. Il y a déjà quelqu'un avec le même pseudo

Pas qu'un seul


Vous avez le droit de changer de pseudo, c'est pas interdit, faut juste nous demander

pneus d'origines, fantastiques
belle trouvaille en tout cas, bienvenue et n'hésite pas à poster quelques photos !

AimeX-5, aimex5, AimeXcinq, aimix5
edit : très fort le post qui remonte Gaëtan ^^

Bienvenue ! Tu as de la chance, j'ai harcelé un ancien voisin pour qu'il me vende la sienne (NA 115 première main 50 000km, sortie seulement pour balades ensoileillées, toujours dormi au garage)... Il a jamais laché, depuis j'ai déménagé

Merci à tous, moi qui croyais avoir dégoté un super pseudo original

Si la modération veut bien le changer en fredmx5 si pas déjà pris.

Je viens de téléphoner à deux concessions Mazda pour la distribution.
Le 1er à Pontoise m'a avoué de pas trop connaître le modèle et ne semblait pas très chaud.
Le second à Mareil Marly, m'a affirmé avoir un mécano spécialiste Mazda qui connait les NA.
A afiner.

C'est l'histoire du vilebrequin fragile qui m'inquiète, je veux vraiment avoir affaire a un druide.
Comme je possède un self garage d'anciennes, si je ne trouve personne de confiance, je le fais moi même.

Et bien ça m'intéresse quand tu aura trouvé.

J'ai le même problème.

Bienvenue chez nous !
Bonne route avec ton N'A toute neuve

Elle a encore ses ampoules jaunes d'époque et les housses plastique d'usine sur les sièges....

Bravo pour ton acquisition, belle trouvaille.

Pour ce qui est de ta distribution, très franchement, ne va pas chez Mazda si tu ne connais pas les garages et comment ils bossent. Il y a toujours ce côté "rassurant" de se dire que l'on va faire faire l'opération par un garage de la marque et qu'ils vont savoir de quoi il retourne, malheureusement dans une grosse concession, c'est souvent l'inverse qui se produit... je n'ai porté ma 1ere Mx5 qu'une seule fois chez Mazda et j'ai très franchement été déçu de l'accueil et du peu de soin apporté et... c'était pour la distribution/pompe à eau justement.
Rien à dire sur le changement en lui même, je n'ai pas été vérifier bien évidemment mais par contre j'avais du ldr partout dans la baie moteur, ils avaient vraiment bossé comme des cochons sans parler du vase d'expansion qui était.... entièrement vide! Bref je n'y ai jamais remis les pieds.
Les NA sont des autos "anciennes" dotées de mécaniques relativement simple, n'importe quel petit garagiste avec un peu de bouteille pourra te faire ça les doigts dans le nez, si tu as une crainte concernant la valeur du couple de serrage, tu peux toujours insister sur ce point et la lui communiquer.

+1 avec Pascal. Un bon indépendant est bien souvent 100 plus compétent qu'une concession.

Si ton garagiste n'est pas un manche, tu lui imprimes le tuto de Yord pour la distri (et éventuellement la réparation) des nez courts. http://pmayani.free.fr/miata/MK1_LoctiteFix.pdf

Bon nombre de mécano se sentirait insulté de leur apporté un mode d'emploi...

Belle voiture à bichonner .
Tout dépend comment tu présentes le document . Un mécano ne peut pas connaître toutes les subtilités de chaque voiture , surtout s'il s'agit d'une voiture ancienne .
Tout est dans l'art de la communication .