Ce matin j'ai signé le contrat de vente (kaufertrag) et dans une semaine elle sera chez moi.

Cette semaine je dois demander à Mazda France le CoC (Quelqu'un peut me dire ce qu'il faut envoyer exactement ?)

Et aussi je dois demander à la préfecture les plaques provisoires françaises (WW) parce que le monsieur va me l’emmener jusqu'à la frontière.

Avec le CoC il faut passer par la DRIRE ou pas?

Sinon, la voiture est une NA de 1993 avec 187.000 km

La distribution a été faite fin 2013 et il n'a pas de corrosion (la voiture a été traitée). Aucun frais pour le moment sauf surprise .....

Voilà les photos que j'ai fait ce matin:











Et le monsieur m'a donné un hardtop, un pot d'échappement tout neuf, le volant d'origine (le momo je n'aime pas), et 4 roues avec jantes alu et pneus d'hiver en 185/60-14. Pour l'été elle monte 205/50-15

Je pense que j'ai fait un bon affaire .....

Ah, le prix ? 2.300 €

Pour le moment je vais garder les roues en 14" en la ligne d'échappement mais peut-être que un jour je le mettrai à vendre

Et voilà tout que je à vous dire pour le moment.

Fraternellement,
Andrés

Salut

Sympa ta rouge, et vraiment pas cher avec trains de pneus en rab et hardtop en plus. C'est une 1.6L 115cv ?

J'ai immatriculé une NB allemande récemment, avec le CoC je n'ai pas eu besoin de passer par la DRIRE/DREAL

Salut,

Oui, c'est la version 115 CV.

Jeudi j'ai essayé en Suisse une de 96' et 90 CV et la différence est là.

D'autre côté, la capote n'est pas d'origine et n'a pas de zip pour la plier. Je pense que c'est un plus, même si pour la déplier il faut descendre de la voiture parce que avec le saute-vent c'est impossible de la récupérer en restant assis.

Fraternellement,
Andrés

Moi aussi je dois descendre pour remettre la capote pourtant je n'ai pas de saute vent, alors soit je n'ai pas encore la technique soit je n'ai pas d'assez gros bras

C'est une lunette en verre que tu as ?

Non, ça doit être en plastique ou PVC ou quelque chose comme ça

Bienvenue à toi et à ta belle! Si c'est un VIN européen 17 caractères pas de passage à la Dreare ou autre. Mais là je pense que c'est une européene la tienne donc juste le certificat mazda un contrôle technique et je croie que c'est tout

Bonjour voisin
Belle acquisition que tu as fait là, et à bon prix.
Au plaisir sur les routes de la région.

Petite nouveauté: un couvre-capote acheté à Juanito (merci de ton accueille)

La couvre-capote c'est un élément qui lui fait gagné beaucoup de classe .... elle sera en place presque tout le temps.

Le prochain achat: 4 amortos Koni STR.T parce que la voiture monte des Eibach (-30 mm) et les amortisseurs d'origine sont trop usés.

Une fois montés je vous dirai si le résultat de l'ensemble est bon......

Sinon, je vais enlever le radio-cd et acheter un "Radio Cubby box" pour mettre à sa place:

http://www.mx5parts.co.uk/radio-cubby-p ... anguage=fr

Et aussi il me faudra un soufflet pour le levier de vitesses et c'est tout .....

Fraternellement,
Andrés

Un peu en retard, mais Bienvenue

Vraiment pas cher ta NA , t'as fait une bonne affaire !

sacré affaire que tu as fait , bienvenue:)

Bonjour Andres et bienvenu dans le monde MX5
Belle acquisition pour faire vroom vroom dans nos montagnes !
Les rouges sont toujours plus rapides
c'est connu !
Félicitations et à bientôt sur nos routes
de l'Est

Ce matin j'ai enlevé toute la console central pour regarder pourquoi sa chauffe autant quand en roule en ville et j'ai vu que l'isolant est à changer et aussi le soufflet intérieur et extérieur.

Est-ce qu'il faut changer toutes les pièces ?

http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... ec8124b7de

Sinon, j'ai vu qu'il y a une ampoule pour l’illumination du cendrier mais elle ne marche pas..... alors j'ai la changé pour une autre et voilà .... le cendrier a la lumière .... (je j'avais aucune idée)

Ce matin j'ai enlevé déjà la radio-CD et en lieu d'acheter une vide poche j'ai pensé à ça:

http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... ec8124b7de

Au moins j'aurais l'heure ......

Et une question ..... pour le levier de la boîte à vitesse ...... soufflet noir ou rouge?

Fraternellement,
Andrés

Pour les soufflets, oui c'est bien les 2 qu'il faut changer. Le kit que tu as indiqué sur ILM contient bien les 2 soufflets.
Si tu veux tu peux aussi racheter la feutrine qui vient par dessus et qui isole du bruit et de la chaleur.
http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... 35700966b3

Et surtout, si tes soufflets étaient craqués, profite en pour changer l'huile du levier de vitesse.
Il faut mettre le point mort, aspirer l'huile avec une seringue de mécano, et remettre de l'huile de boite neuve. (attention à ne pas en mettre trop car ça va déborder en remettant le levier de vitesse )

Merci ....... je l'avais prévu aussi .... en plus la miens est déchirée

Fraternellement,
Andrés