Bonjour a tous,
me-revoila après une longue absence, puisqu'ayant vendu ma première mx5 pour une 328i e36 qui c'est vu revendu pour une nouvelle mx5

Le lien du topic de présentation de ma première mx5 : viewtopic.php?t=23722

Donc suite a ma 328i, j'ai décidé de me rependre une mx5, en partie pour la boite de vitesse génial et la position de conduite quasiment unique.

C'est une NA 115, Silverstone Mettalic de 1990, avec actuellement 103.000km, dans un état plus que propre







Actuellement a part le silencieux Remus elle est entièrement d'origine, j'ai pour projet de faire une petite prépa sport circuit mais avec possibilité de la remettre 100% d'origine

Ce qui est prévu :

- Lame avant OEM
- Momo Prototipo
- Combinés filetés (probablement du Tein ou des Meisterr)
- Jantes Japonaises (Watanabe, SSR, Rays, etc)
- Arceau

Bon achat Shelcor, et a part les jantes de 1.8, elle semble full origine. Attention, et ce n'est que mon avis, mais :

- les NA d'origine, peu kilométrées et saines, commencent a devenir sérieusement rares. |Donc si tu la modifies, elle ne reviendra jamais a l'origine car les jantes pourquoi pas, ça se remet facilement, mais un arceau (!!), ou une lame, ... quand ca commence comme ca, le retour a l'origine, personne n'y croit
Apres, chacun voit midi a sa porte, mais attention au syndrome 205 GTI, Gt turbo, et autres.... BMW série 3... produites en masse, ca ne valaient rien, la plupart ont fait n'importe quoi et le résultat on l'a aujourd'hui avec un tas de gens disant qu'au final on ne trouve que des épaves, ou alors a prix fou.

Sur ce, bonne route et la sacrifie pas trop la pauvre

Pour l'arceau je suis d'accord, c'est pour ca que j'hésite un peu sur ce point, mais la lame c'est la oem, donc meme monté a la limite ça rend stock

Très bel achat
et je suis d'accord avec Rob1 ... moi après l'avoir gardé 20ans en stock je commence a vouloir y faire pleins de petites modifications (sans perçage)

Et pourtant, l'arceau est la meilleure chose que l'on puisse apporter au châssis.

Bon sang, si vous voulez une voiture pas stock, laissez les versions stocks à ceux qui veulent la laisser stock

Plus sérieusement : Belle acquisition.
A mon sens ce serait dommage de la modifier... Gris metal stock ou si peu modifiée c'est pas facile à trouver...

je vais pas découper les ailes , juste des amortisseurs avec jantes et une lame avant, rien de grave

Joli acquisition, la Mx devait beaucoup te manquer.
Niveau origine, je pense que les rétros sont un modèle aftermarket, et c'est quoi ce volant rouge ? tu as une photo ?

Tu vas en faire quoi des roulettes du coup ? (prem's)

Deuxième pour les roulettes

Edit: Charles m’a dit qu’on se connaissait, impatient de te voir à la balade en avril

Troisième pour les roulettes mais moi je proposerais un échange car moi j'ai les daisies en deuxième set pour mon 1.8.

Sinon super achat, je trouvais ta rouge déjà superbe, tu feras surement de même avec celle-ci.

C'est quoi les jantes que tu as en photo de profil? J'ai les mêmes qui trainent au garage je sais pas si c'était des jantes d'origine ou pas...

C'est moi le Charles dont tu parles? j'en ai aucun souvenir
Soit j'ai des problèmes de mémoires (à a peine 31ans ça fait peur... ), soit y'en a d'autres qui ont la malchance de s'appeler Charles


Re bienvenue Shelcor , les grises sont les plus belles

C'est pas toi ne t'en fait pas

Ca me rassure

Coucou Sheby... Oh wait
Bonne acquisition ça!
Kiffe bien à son volant