Merci Spinose

c'est vrai qu'elles sont sympa, et en super état, pas de coup ou de cloque de rouille. Elles me serviront pour le CT quand j'aurais les autres jantes à moins que j'suis pas fan du résultat des jantes que j'ai acheté, dans ce cas, je remettrais celle d'origine.

Bon, petite news : après 12 semaines d'attente ... Jantes et combinés fileté reçu ce jour à 10h30

J'espère ne pas trop galérer au montage des suspat, j'ai copier le tuto mais ça me fait un peu peur quand même
je m'y penche demain soir, on verra bien !

Puis restera montage et équilibrage des jantes.
dés que c'est good, je vous mets des photos

yeahhh enfin!!!! photo photo!!

Ca va tout seul pour le changement, un peu chaud à une personne mais à deux c'est le bonheur! ( )

Généralement, ou on perd le plus de temps c'est sur les biellettes. À l'avant j'ai fais le bourrin du coup j'ai foiré le pas de la clé Allen! On apprends la leçon et pour l'arrière ça a été une formalité!

Commence dés maintenant à envoyer du dégrippant sur les écrous. Nettoyage des filets à la brosse métallique. Un truc qui m'a aidé, une douille de 14, une rallonge et essaie de dévisser les écrous des biellettes. Ca ne dévissera pas mais ça les décollera de la barre stab et en alternant avec des jets de dégrippant tu aura moins de résistance!

Pour les boulons, une bonne rallonge et des douilles 6 pans, primordial!

Comme dit lapunto, le plus chiant, c'est les écrous grippés un peu partout.
Mais il y a aussi les triangles à pousser vers le bas pour sortir les suspats.
C'est assez difficile si tu ne déserrere pas les vis de support des triangles à la caisse, mais le fait de ne pas y toucher te permets de rien foirer de la géométrie et des serrages de silentblocks.

Le mieux est de demander à quelqu'un de se mettre debout sur le bout du triangle, pendant que tu ressors la suspat de sa chapelle.

Merci pour les infos, je prend note, et au pire j'aurais le Wifi donc je devrait réussir à m'en sortir .
Vous serez les 1er au courant

bonne chance, mes deux amortos (pas les OEM, les KW) avant étaient grippé, ca a été la grosse merde a les enlever.

j'suis rassuré

ca va aller...

Help, un avis sur le problème ?

viewtopic.php?f=16&t=22308

Merci

Bon, suite à mon souci avec les combinés filetés, j'ai enfin trouvé bonheur. j'ai donc posé des Zenky, matos que je connais bien et donc sans soucis, tout c'est bien posé.

voici une tofs rapidos :



et une autre avec sa coupine là-bas, tout au bout :



Voili,voilou, alors je pense pas que ça fera l’unanimité, mais perso, je trouve ça vraiment pas dégueu et j'aime surtout le fait que je n'ai trouvé aucunes tof de MX avec ces jantes sur le net.
c'est un peu pour cette raison d'ailleurs que j'ai galéré à me décidé mais je voulais vraiment un truc "unique".
La, elle me correspond déjà plus

Et une autre pour ceux que ça intéresse :

La classe
C'est quoi comme jantes et tailles ?

Merci Stan

Ce sont des copie de Mugen sur une mazda ... j'ai voulu trouver des jantes qu'on ne voit pas sur toutes les mx et celle ci j'en ai trouvé aucune sur le net sauf une NA mais sanq aucun déport et le milieu rouge donc pas beau ...
C'était donc un risque mais au final je suis pas déçu du résultat.
Sinon niveau dimension je suis sur du 16X8, 25 ET 15

ça rend super bien !