Hello tout le monde,

J'avais demandé beaucoup de conseils ces derniers mois dans la rubrique recherche ...
Parti d'abord sur une envie de cab et un budget de 5k€, je me suis vite rendu compte que la perle rare était introuvable dans ce budget.

J'ai fini par passer par un importateur qui m'a trouvé une NBFL 1ère main et très propre.
Je l'avais demandé SANS rouille ... et finalement elle en a
Je vais devoir prévoir un bas de caisse. Si quelqu'un a une adresse ou un contact dans le 78 ce serait avec plaisir !

Sinon a part ça très belle, série limitée Silver Blues : gris cerrion extérieur, intérieur tissu bleu, capote bleue et rappels sur le volant Nardi et le pommeau. J'ADORE. Et surtout, 1ère main, 50.000km à la réception.

Je pense l'avoir payée un peu chère au final, 8500€ tout compris avec les frais d'import et la carte grise.

Mais quel plaisir de rouler... mon dieu quel plaisir. La base de l'automobile, léger, moteur présent, propulsion, cabriolet ... comment je n'y ai pas pensé plus tôt !

Bref, je suis AMOUREUX !

Petite question capote : quand la belle dort au garage, mieux vaut il la garder ouverte ou fermée ?

Félicitations !

A 8500€ sans rouille le tarif n'aurait pas du tout été déconnant vu le kilométrage.
Tu as jeté un oeil aux longerons aussi ?

Bienvenue !

Idem, contrôle les longerons (beaucoup d'infos et conseils ici => viewtopic.php?f=17&t=28670).

As-tu aussi les jantes 16" de cette série spéciale ?
(http://www.auto-pub.net/ASL/series_lim_ ... lues_D.htm)

Pour la capote, toujours top up... sauf quand tu roules avec

Bonne route !

Merci, elle a plutôt tendance à être toujours topdown ... je vais corriger ça
J'ai pas les JA d'origine mais suis en recherche active pour la remettre sortie d'usine !

Les longerons j'ai pas regardé... et je sais pas si j'ai envie de savoir

Ba ouais mais elle en a

Plus tôt tu es au courant mieux c'est !

Un poil chère, mais livrée clés en main, 1ère main très peu kilométrée, et série spéciale sympa, ma foi... 1.6 ou 1.8?

La rouille ça fait chier par contre, mais en effet, plus tu es au courant tôt, mieux c'est. Regarde les longerons sans délai, s'ils sont très peu atteints, traitement au neutralisateur + cire pour corps creux, et ça te fait un truc en moins à penser.

Stef

C’est une 1,8L quand même à ce prix !

Va falloir que je m’y mette pour les longerons ...

Ben j'ai touché ma Silver Blues importée d'Allemagne il y a 3 ans et demi à peu près au même prix : 7800€ à récupérer chez Robin à Strasbourg.
Sans rouille, avec CG à faire et 85 000 km.
Les prix ont un peu monté

Dommage que tu n'aies pas les jantes d'origine, elles sont bien jolies et pas hyper lourdes. En jantes hiver c'est parfait.

Par contre vérifie vite les longerons, déjà par les passages de roues, ça donne une idée de si c'est pourri ou pas.


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