ben la voila la photo du fond du coffre

c'est un peu le bordel le cablage d'une NC, ou c'est une impression ??

Quelle est la reférence (numéro de Ral) de ton orange ?

Phil

Et donc c'est vraiment impossible d'avoir une capote avec un arceau comme ça sur une NC ?
Il n'en existe pas qui se replient différement sur NC , en aftermarket ?

Elle est superbe !
je suis fan

Bah en regardant la photo j'ai l'impresssion que ça pourrait passer non?

Ta photo a été prise au cours du montage de l'arceau Yacco? Parce que sans boulonnage, tu va avoir une surprise quand tu va freiner un peu fort !

Effectivement, vaut mieux pas rouler sans la partie avant, c'est visiblement pas fait pour .

À mon avis ça passe pas tel quel, ou en admettant que ca passe sur les côtés, la capote toucherait la harness bar

Pour ce que j'en ai vu, l'arceau est relié au hard top. Ce qui excluerait toute possibilité de capote souple.

Il ne peut pas rouler top down ?

Plus exactement c'est le HT qui est relié au roll cage
En gros comme la fixation d'origine du HT ne passait plus, il y a 2 equerre reprises sur le HD pour le maintenir en place.

Le topdown est donc toujours possible, il y a 2 vis BTR à enlever pour pouvoir retirer le haut. C'était dans la cahier des charges : pouvoir rouler topdown.

Pour ce qui est de la capote, je pense qu'une capote avec une cinématique de NA/NB pourrait passer, mais avec la repliage de la NC, impossible au centre...

Oui je te rassure il a été boulonné depuis

Non non ce n'est pas fait pour rouler sans la partie AV, contrairement au TRLane pour NA/NB. C'est simplement pour faciliter le montage et la mise en place...

Rhhhoooo l'autre eh, il roule en NC pistardisée maintenant !

Une Merlot avec des très très belles BBS

pas mieux

Tiens pour ceux qui se demandaient, la cage est en tube de 45mm et fait 52 kg tout entière. Avec la capote, l'arceau renfort d'origine et les habillages derrière les sièges en moins, finalement ça ne doit pas rajouter tant de poids que ça