c'est l'un des défaut que je trouve a la belgique, de devoir homologuer toutes les pièces que l'ont pose sur une auto... après, d'un côté c'est mieux, parce que sa permet d'avoir une voiture toujours saine et en règle, donc niveau sécurité, c''est le top.

d'un autre côté c'est super chiant, parce que les combinés c'est foutu, le prix des pièces c'est tout de suite plus cher a cause du montage par un pro, ou du fait de devoir passer un CT etc juste derrière.

mais bon, au moins, t'a pas le choix, tu dois obligatoirement mettre des vrai bonne pièces

Pense à vérifier qu'ils ont bien serré les triangles avant et les bras arrières voiture au sol, pour qu'il n'y ai pas de pré contrainte sur les silent blocs. Ils ne l'avaient pas fait sur la mienne, je l'ai fait chez moi et elle est redescendue de presque un cm en plus.

Maintenant je suis en combinés alors je suis plus bas encore, mais c'est bon à savoir pour éviter de bousiller tes silentblocs en les laissant vrillés.

Ou alors tu fais tout toi même, et le jour de repasser le CT, ou de la vendre, etc ... tu remontes tout comme avant Un peu comme en France en fait.
Mais ca ferait chier de changer les suspats tous les 2 ans

Chaque année ici

Venant du monde de la moto avant mimix, mon double échappemant Arrow Carbon sans chicane me manquait. J' avais pas vraiment envie de mettre un beau paquet d' € pour un I.L.mais après 2 ans de recherche pour un occasion, j' ai craqué

Profitant de la C.G. de pasT chez I.L. et grâce à rammoutcho qui à gentillement accepté de le monter le jour même de sa réception je peux désormais profiter d' un look et d' un peu de bruit bien sympa. Le I.L. est exactement ce que je recherchais, un beau bruit flatteur à l' intérieur et discret à l' extérieur.

Je sais que je vais devoir passer par la désagréable sensation des infra-basses mais bon, ... on fera avec

Quel diamètre tes sorties ?
Ta voiture est bien pratique pour avoir des idées de rendu (après t'être servi de la mienne pour le rendu garde au sol )
Je précise qu'à l'heure actuelle il n'est pas prévenu de changer la marmite mais si tu viens au GPAO (tu viens, tu viens ??) je prêterai une oreille attentive au son de ta black

Ce sont les 100mm, ref I.L. NC0-0348. Et oui, je peux bien te renvoyer l' ascenseur

Pour te donner une idée, je suis avec rammoutcho chez lui, il vient juste de terminer de monter et on discute. Arrive VMI40 dans sa rutilante 3rd gen, je regarde son échappement et je me dit que celui d' origine n' est pas si mal. Je me retourne vers la mienne et ... ah oui quand même ça vaut (esthétiquement) le coup d' oeil. Alors oui, il est mieux intégré sur les FL, mais même sur NC1 ça rend vraiment bien. Pas trop, pas trop peu. Niveau bruit, c' est exactement (ou presque) ce que je recherchais, un bruit flatteur mais pas trop bruyant. Extérieurement le bruit est bien contenu (trop au goût de certains, mais pas pour moi ) mais présent.

Normalement lorsqu'il sera complètement rodé, il devrait "glouglouter" au lâché des gaz et être un tout petit peu plus bruyant.

Pour le GPAO, normalement mais uniquement le vendredi et le samedi. Dimanche, c' est le roadster tour. D' ici là, je peux te faire une vidéo (intérieur/extérieur) pour te donner une idée. Le problème des vidéos c' est que suivant le matos ça rend plus ou moins bien.

OK pour le diamètre c'est bien ce que je pensais. La mienne a eu du 100 mm donc je vois bien. C'est la limite-limite-limite quand même hein !
C'est plutôt une idée du son qui m'intéresserait oui (ne t'embête pas à faire une vidéo, ça ne rend jamais bien) !
C'est donc un IL ou pas, j'ai pas compris ?

Je confirme, après 3.000kms il est plus bruyant (dans le bon sens du terme) mais le son est plus affiné !

c' est bien un I.L.
http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=2o959&oid=1545&depth=3&page=0&count=13&PHPSESSID=b80a479e833812643cb994f831ca99c2

Vincent (VMI40) a choisi le même en simple marmite pour sa 2.0l, on verra s' il y a une différence.

Je me réjouis d'avance.
Passage de la voiture Auto Sécurité le 18 mars.
Après c'est Vrooom.

Je ne sais pas comment tu fais pour résister jusque là ...

Joli

Bienvenue dans le club des kékés




C'est pas plus mal. Je connais un gars en NA dont le bruit est super désagréable quand on le suit plusieurs centaines de km dans un convoi


http://www.mx5france.com/forum/images/user/6712/140310-SAM0248.JPG
C'est quoi cette route ? T'as été faire des recos avec Pierre ?

Kekes raze-bitumes j' adhère au club

Et d' accord aussi avec toi pour le gars en NA impossible à suivre à cause du tintamarre Mais il en faut pour tous les goûts

Et j' ai pas fait les reco avec Pierre, j' ai tout ce qu' il faut à 2 pas. Je lui aurai bien proposé mais vous vous lasseriez vite de Terwagne et je suis sûr que Pierre vous a préparé un super parcours dont lui seul a le secret