Salut tous le monde!
Après mon passage en NB il y a 2 ans, j'attendai avec impatience de racheter une Mx5.

J'ai donc fait les choses en grand.
Je suis l'heureux propriétaire depuis lundi 3 juin de la 3rd generation limited N°2533 sur 3500.

Après un long voyage en train jusqu'a Brunswick en Allemagne, premier regard sur la belle:


Un gros essai sur le chemin du retour

Oui c'est bien une Ferrari Four derrière

Ensuite je me suis un peut amusé sur les autobahn


J'ai pris jusqu'a 240 avant d'avoir peur pour la capote.

Une fois rentré, je fait toujours des photos dans mon parking:


Elle dispose déjà, en plus des options de la 3rd gen:
-lame mazda
-ressorts apex -40 sur bilstein b6 d'origine (je ne conseille a personne, ressorts trop mou, sans arrêt en butée, c'est de la merde)
-élargisseurs 10mm à l'arrière
-échappement d'origine mazda inconnu (sorties 3")

J'ai fait tout l'entretient (vidanges moteur boit pont)
J'ai encore le thermostat à changer, et vidange circuit de refroidissement.

Ce que j'ai déjà acheté pour la mettre bien:
-support de téléphone mx5 parts
-interface OBD2 bluetooth
-torque pour android
-bas de caisse EZ lip
-prise d'air admission de 350z carbone dans parechoc

Ce que je vais acheter bientôt
-ressorts flying miata
-barre anti rouli flyin miata
-retarage sur mesure des bilstein

un peut plus tard échappement complet, kit de reprog good-win-racing etc

Voila voila, merci de m'avoir lu

sympa ..... un peu chaud l'huile non?

curieux de voir les modifs en photo?

Capoté !

Bel achat (sauf la lame que j'aime pas du tout sur NC), amuse toi bien à son volant !

Bienvenue


Pour la molesse de la suspension, ne serait-ce pas plutôt les amortos ?
J'ai déjà conduit une NCFL avec des Eibach sur amortos d'origine (avec pas beaucoup de km) (la mx5 de Puy0), et ça ne m'a pas semblé mou du tout !

Merci tout le monde!

Edit! c'est des APEX pas des Eibach. Me suis trompé.



C'est pas la température, c'est la pression

Et en modif y a aussi des disques rainurés percés. Ils sont pas mal.

Capoté oui, 990km d'autoroute, décapoté ça fatigue, j'ai recapoté de temps en temps.

Bon retour

Je suis rentré depuis lundi soir!

Pas de turbo en vu ?

Une Mx5 ça ne se conduit pas monsieur ! ça se pilote !
Sinon très jolie 3rg gen ! Cette édition est ma préférée

J'hésite turbo / compresseur. Mais pas pour cette année.

Merci, j'avoue que moi aussi.

Bel achat, assurément la plus belle des MX (en toute objectivité bien sur )

En toute objectivité, je te comprend

Lug nuts montés (pour éviter le vol de mes jantes):


Torque + interface OBDII Bluetooth:


Avec tout ça je vais garder mes jantes, et surtout surveiller en temps réel mon moteur.
Il a des alarmes sur toutes les jauges, et je peut enregistrer les données en temps réel, ainsi que calculer ma puissance et mon couple.

On peut aussi chronométrer des 0 à 100 etc...

Félicitations Guillaume c'est certainement la plus belle en NC avec quelques poneys en plus

Testé avec l'aiguille au bout du compteur capoté et sans soucis pour la capote... Le SLK 320 qui avait chercher a mettre un vent a été très surpris surtout au redémarrage au péage

Tu va te régaler !!!
Jag


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