Et voilà, ça fait maintenant 3 ans que je me suis offert une NC 1.8 de 2006 couleur Sunlight Silver.
Je suis le 4ème propriétaire, le premier étant d'Allemagne. La bête avait donc le dessous un peu rouillé .
C'est une version de base, je crois qu'on dit "élégance" en France, elle avait juste l'option de démarrage sans clé et radio Bose.
J'en suis très satisfait même si je roule peu : achetée à 165000km et maintenant 182000. Elle consomme un peu d'huile sans gravité, ça se remarque surtout en ré-accélérant après une longue descente de col => petit panache de fumée qui fait la joie des cyclistes.
Elle ressemble maintenant à une version "élégance cuir" avec ajout de sièges chauffants, des antibrouillards et d'une caméra de recul sur autoradio Pioneer.
Au plaisir d'échanger avec vous sur ce forum, je commencerai surement par une histoire d'avance à l'allumage qui me semble mal géré.
A bientôt

Hello, bienvenue sur le forum.

Hello "jmperre"

Bienvenu sur le forum.

On va un peu détailler votre NC selon les informations que vous avez fourni.

La vôtre n'est pas du tout un modèle de base car sur cette finition, les équipements de démarrage sans clé alias "clé avancée" et le système audio Bose n'était pas disponible. J'entends bien pour les modèles Allemands.
On ne va pas parler des finitions Française qui hors Performance n'avaient quasiment aucune possibilité d'option hors la peinture métal et mica.

Votre NC Allemande est donc une finition intermédiaire qui est à quelques détails près bien une équivalente à une Elegance Française. Sa finition exacte est "Energy".

Pour information, la couleur Sunlight Silver Metal se prénommait satinsilber metallic sur les marchés Germanique.

Voici, grossièrement le détail et le nom de la finition de votre NC Allemande.

Très bonne route à son volant.

Hola merci OlivierV pour toutes ces précisions !
Ptite photo pour confirmer, y'a aussi des jantes plus chouettes que la base ... Mais elles ont peut-être été ajoutées par la suite, je n'en sais rien.

Bienvenue

Oui, effectivement, ce ne sont pas les jantes d'origine sur votre NC car se sont celles qui sont apparu avec les NC-FL(1) et ont perduré jusqu'à la fin de commercialisation de la NC en 2015.

Elles étaient dévolu aux NC-FL(1) et NC-FL2 en motorisation 2.0 dans cette teinte grise.

Ce dessin de jante a aussi existé sur des SSP mais dans d'autres teintes. Mais ça, c'est une autre histoire!!!!!

Dans tous les cas, vous avez de la chance d'avoir récupéré des jantes OEM en 17" car les Allemands ont plus l'habitude de mettre des jantes Aftermarket d'un dessin et taille pas toujours en symbiose avec la Mx-5!!!!!

Voici les jantes qui équipaient initialement le type de modèle comme la vôtre. Ce sont les modèles à 5 branches de la NC de première phase.


A ce que l'on peut remarquer, il n'y a pas que les jantes qui ne sont pas les modèles d'origine.

Il y a les finitions des arceaux de sécurité qui sont chromés sur la vôtre contre initialement en plastique noir mais aussi l'enjoliveur de TdB qui semble gris et non noir laqué comme à l'origine.

Très bonne route au volant de votre NC.

belle voiture
mais ils ont dépouillé une Kaminari

Rien de mal Olivier , je réagissais par rapport a ca

Vous avez sacrément l'œil les gars!!!
Effectivement, le propriétaire juste avant moi avait fait quelques achats:
- les coques des arceaux chromés
- l'enjoliveur de tableau de bord
- le volant me semble trop beau pour être honnête => le cuir est comme neuf
- les sièges en cuir mais il n'avait pas relié la partie chauffante au pré-câblage d'origine. Là, je m'y suis collé en rajoutant également les interrupteurs
- les 2 bouche-trou (je sais pas comment ça s'appelle) à fixer sur les côté de la capote lorsqu'elle est ouverte pour faire propre: il n'avait pas réussi à les installer, c'est chose faite
- un filet anti-remous que j'ai supprimé, je le trouvais trop gros
- le silencieux arrière chromé de chez IL-motxx, j'ai remis celui d'origine plus discret

Pour les petites réparations réalisées:
- j'ai remplacé les câbles des petits boutons en caoutchouc de verrouillage des portes sur les poignées extérieures (par ceux d'une RX8) car ils avaient pris l'eau.
- Réparé le bouton d'ouverture du coffre donc le caoutchouc fissuré laissait passer l'eau
- Gratté toute la rouille sous le châssis (j'ai une petite fosse, ça aide si quelqu'un en a besoin dans le coin)
- Remplacé quelques silentblocs
- Corrigé une fuite évidente à la clim mais il m'en reste encore une petite car la recharge de gaz dure moins de 2 ans.
- Ajouté les antibrouillards et la caméra de recul
- Re-fabriqué les clapets en caoutchoucs qui avaient été supprimés dans les fameux tuyaux d'écoulement de l'eau du toit. Je trouve que ça filtre mieux les bruits de roulement capote fermée.

Bon, j'en oublie surement mais c'est le principal.

mon pauvre ami ...ici ils savent tout ...alors un peu moins sur les R 19 ...quoique

Je me posais juste la question de pourquoi parler d'une Kaminari car la NC de "jmperre" n'a pas d'élément en commun avec cette SSP mise à par le dessin des jantes mais n'en a pas la teinte!!!
On va dire que l'enjoliveur de tableau de bord peut donner le change mais il existait déjà sur la SSP Limited Edition 3ème Génération et la SSP Niseko qui sont eu de la bonne phase de la NC!!!!


Pour le volant, si il a été correctement entretenu, je ne trouve pas déconnant que ça puisse être celui d'origine.
Pour ma part, c'est mon cas.


En ce qui concerne les sièges, tout le monde aurait été pris même les plus émérites d'entre nous!! et n'en auraenit pas parlé car elle a l'accessoire exclusif comme si la sellerie avait été installé en usine.
L'ancien propriétaire, s'il a réellement échangé une sellerie tissu par une en cuir, a été dans le micro détail afin de donner le change à la perfection sans aller jusqu'à sa phase de chauffage.

Pourtant pour le pré-câblage, comme vous en avez pu faire l'expérience, il est existant même sur les modèles en sellerie tissu en monte d'usine.
Il ne vous a fallu comme vous l'avez dit, acheter le panneau où vient se loger les interrupteurs de chauffage des sièges et naturellement les interrupteurs eux-mêmes spécifique à la NC de première phase.

Très bonne route au volant de votre Mimix.

Pour les R19, je connais un tout petit peu car mes parents en ont eu une!!!!!