Vous allez le laisser faire ce qu'il veut hein
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T'as oublié les moches et les vraiment moches !

merci a tous!!
dans un 1er temps une mimix a 19ans c'est vrai que c'est super cool mais j'y ai passé une bonne partie de mes economies ( faites par des subventions parentales biensur ) et je me rends bien compte de la chance que j'ai. mais je voulais une MX5 j'étais decidé!

apres par rapport au tuning beaucoup de gens que je fréquente ont réagit comme certains ici : " beurk c'est pourri ce que tu va faire t'as une belle voiture tu va la sacager! " une fois encaisser la belle phrase je leur reponds que je veux faire une truc très propre et pas du "jacky tuning" et je leur explique le projet et leur fais voir les photos puisque le projet a pas mal avancé et la souvent la reponse est " elle est trop belle! ". apres les gouts et les couleurs..... comme on dit il faut de tout pour faire un monde. lol.

mon projet va ressembler pas mal a la photo de la mimix rouge de kkwett plutot racing quoi avec kit large jante a deport etc.... mais si j'ai le temps ce week end je ferais un petit post avec les photos de l'avancement. mais il me reste encore beaucoup de boulot dessus et je manque un peu d'argent pour faire vrement tout ce que je veux....

L'exemple que kkwett a posté
mimix rouge

Ben pour du soft............ c'est du PAS soft

Moi je kiff ce genre de prépa !!!

salut
moi aussi cependant je pense qu'il faut une adéquation entre le ramage et le plumage. ou plus terre à terre entre ce qu'on voit et les capacités de la voiture. cette belle mx rouge avec 50cv sous le capot sera ridicule mais avec 180 voir 200 il y a egalité entre ce qu'elle annonce et ce qu'elle fait. En bref , pourquoi mettre beaucoup d'argent dans une mx de 90cv pour lui donner un look sans rapport avec ses performances? Pour le m^me tarif , tu auras plus efficace.
Ceci dit, il vaut mieux passer son temps sur sa voiture et vivre ses reves que de faire chier les gens.
a+

c'est vrai que quelque part tu n'as pas tort et je comprend ton point du vue!
apres je trouve qu'une miata ca tourne quand meme pas mal et y' a pas mal de gens qui sont étonné de voir mes phares arriere quand ils font les malins avec leur golf ou leur audi ( ces marques qui sont considerés comme le méssi pour certains! mdr )
puis moi ce que j'aime c'est la modif donc c'est deja cool de pouvoir faire de la modif exterieure car la modif moteur c'est deja pas le meme prix.
puis avoir une miata a 18ans c'est deja enorme de plus une avec du tuning dessus faut pas oublier que j'ai encore le "A" donc bon si je me presente chez mon assureur avec une grosse jap importée qui fait plus de 200cv je pense qu'il va me rire au nez!
aussi par rapport au tarif pour le moment j'en suis a moins de 10 000€ voiture comprise ( a la louche 7 500€ de miata et 2 000€ de matos ) ; en france a 10 000€ on a pas grand chose en puissance sauf si on se tourne vers l'import des US ou des pays europén
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Bienvenue !

AMHA Si t'as pas trop de chevaux, moi je ferais plutôt un tuning "light is right" parce qu'avec 90 chevaux...

Le kit large c'est bien joli, mais mettre des jantes larges sur une MX un peu limite en puissance, c'est pas une super bonne idée... Plus tu alourdis l'ensemble, moins ça sera agréable à rouler si tu ajoute pas un peu de watts. Les cales destinées à élargir les voies non plus c'est pas franchement terrible quand au bon vieillissement de ton véhicule...

L'interêt d'un kit large comme tu le sais, c'est de mettre des pneus plus larges pour passer plus de puissance au sol principalement et gagner un peu de grip latéral au passage...

Niveau look, la NA de RS Aizawa qui est passé sur best motoring il y'a un bon moment maintenant. Ca fait très "racing" par quelques détails mais ça reste très simple...
Le pare-choc doit couter une petite fortune, mais pour les jantes en Enkei RPF1 tu dois être à moins de 200 dollars la jante pour du très léger en 15...

Enlever du poids est certainement plus judicieux que d'en rajouter : autant éviter les jantes lourdes et trop grosses que tu vas peiner à entrainer et qui mettront à mal le comportement de ta suspension. La MX5 a été pensée pour être légère et agile d'origine. Une bonne suspension ça devrait déjà faire beaucoup.

Bon courage pour ton projet !

En tout cas elle doit être en état nicquel au prix ou tu l'as payée !

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