Bonjour,

J'ai déjà posté ce problème sur le forum passion, je tente aussi sur ce forum que je viens de découvrir.

Sur ma NC 1.8 de 2006, j'ai le témoin de frein (point d'exclamation rouge) qui s'allume ponctuellement lorsque j'accélère fort (surtout en première / seconde ou si je monte dans les tours sur les autres rapports). Le témoin s'étend dès que la "charge" diminue. Les plaquettes sont à 50% d'usure. J'ai cru qu'il s'agissait d'un pb de niveau de liquide car ça semble s'afficher lorsque l'assiette n'est pas verticale. J'ai vérifié le niveau de liquide de frein qui est bon. Pensez vous que cela puisse être un faux contact, un pb électronique? Apparemment personne n'a rencontré ce pb sur les 2 forums. LA dernière piste serait un faux contact au niveau du frein à main. Je ne suis pas très chaud pour tout démonter...

En parallèle j'ai un nouveau souci qui est apparu à 2 reprises à quelques semaines d'intervalle: ma radio ne s'affiche plus correctement au niveau de l'écran = l'affichage devient "anarchique" puis disparaît totalement. l'incidence est apparemment plutôt rare donc ça va, mais je me demande si les 2 pb ne sont pas liés = soucis électroniques. Bien entendu la garantie est expirée et contrairement à ma précédente mix, je n'ai pas pris l'extension de garantie... mais j'ai l'impression que je vais peut être regretter!

Je suis preneur de "témoignages" ou suggestions constructives!

Salut
Pour ma part,j'ai l'affichage LCD de l'autoradio qui disparait de façon aléatoire
quand il fait froid.Je ne me suis pas encore renseigné en concession pour ce probléme.
Par contre je n'ai pas de probléme avec le témoin de frein.

J'ai eu le même souci d'allumage intempestif, ça venait bien du niveau de liquide de freins qui n'était pas au mini (en gros de mémoire à mi chemin entre mini et maxi). Il a fallu que je complète le niveau pour que ça ne s'allume plus, je pense que le capteur de niveau est un peu trop sévère (ou mal conçu ).

Par contre dans ce cas, faire gaffe au débordement au changement de plaquettes

Et pourtant ton 'problème' voyant de freins ressemblent bien à des plaquettes usées.
Les plaquettes avants font en moyenne 50.000km, moins si tu roules fort, 60.000 si tu fais bcp d'autoroute. Celle de l'arrière s'usent moins vite mais je les change tjrs tous ensemble.
N'écoute pas ton garagiste si tu as environ ce kilométrage et si il te dit qu'elles sont à moitié.
Change les

En effet dès qu'elles deviennent trop usé pour bien fonctionner (car sur la partie plus dure et moins efficaces de celle-ci), la NC-RC est réglé pour le te le faire savoir.
Les pistons se retrouvent plus proches des disques et ont donc besoin d'un peu plus de liquide de freins, ce qui fait baissé son niveau et donne exactement ce qui tu as avec ton voyant.

J'ai eu les mêmes symptômes (pour les freins seulement).
C'est vrai qu'avec des plaquettes neuves et du liquide de frein neuf, le voyant ne s'allume plus.
Il me restait pourtant quelques millimètres sur les plaquettes (20000km + circuit) et le liquide avait 2ans (donc à changer).

Pour le prix, ça ne vaut pas le coup de s'en priver.