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Message Publié : Jeu 17 Déc 2009, 11:56 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 17:40
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Bonjour,
J'ai reçu mon collecteur pour 1800. Un collecteur qui correspond normalement à une 1.8 selon ses références
Le collecteur ne va pas sur ma eunos, le garage va le modifier pour quand même le monter sans devoir le renvoyer et tout...
Mais après un coup de fil au vendeur, il me dit qu'il a déjà eu le tour avec un client qui avait aussi une NA1.8. Qu'après recherche, il s'avère que sur la NA 1800 (mondialement parlant) il y aurait 3 sortes de collecteur... Sans parler de la rumeur que l'échapement serait remplacé lors de l'importation d'une jap... :? Ou encore sur le fait que la mienne soit une 1800 94 non restylée.... Pas comme les NA >94 en europe...
Vous y croyez vous ? Vous avez déjà entendu ça ? C'est possible que la ligne soit celle d'une 1.6 ? .....Ou un moteur de 1.6 :ricane:
MarckW sera surement le mieux placé pour répondre...

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Dernière édition par kkwett le Jeu 17 Déc 2009, 11:58, édité 2 fois.

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Message Publié : Jeu 17 Déc 2009, 11:57 
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Inscription : Lun 28 Juil 2008, 09:44
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il me semble bien que les collecteurs "perfs" des fabricants japs ne passent pas a cause de la colonne de direction.

pour le reste je ne peux pas te repondre

il y a trop de morts sur les routes... roulons sur les trottoirs
(plus) n°72


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Message Publié : Jeu 17 Déc 2009, 12:03 
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Inscription : Mar 21 Oct 2008, 13:57
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il y a différrentes tailles de catalyseur, ça je sais.
peut-être sur une conduite à droite il y a d'autres éléments du côté de l'échappement qui sur une conduite à gauche ne gênent pas?

Miata US Sunburst Yellow
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Message Publié : Jeu 17 Déc 2009, 12:14 
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Je pense surtout que c'est un collecteur made in China, dont les cotes ne sont pas parfaites


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Message Publié : Jeu 17 Déc 2009, 13:03 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 17:40
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Localisation : tueslabienvenue ville
MarcW a écrit :
il y a différrentes tailles de catalyseur, ça je sais.
peut-être sur une conduite à droite il y a d'autres éléments du côté de l'échappement qui sur une conduite à gauche ne gênent pas?

Donc ça se confirme ! Merci Marc. Pour ma part, c'est vraiment une différence coté cata. Niveau cullase, ras :)

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Message Publié : Jeu 17 Déc 2009, 13:37 
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kkwett a écrit :
MarcW a écrit :
il y a différrentes tailles de catalyseur, ça je sais.
peut-être sur une conduite à droite il y a d'autres éléments du côté de l'échappement qui sur une conduite à gauche ne gênent pas?

Donc ça se confirme ! Merci Marc. Pour ma part, c'est vraiment une différence coté cata. Niveau cullase, ras :)


As tu un bypass de cata en inox ? Si oui j'ai eut le même probleme sur ma 1.6, suite à l'achat d'un collecteur inox la jonction entre le cata et le bypass ne se faisait pas correctement (fuites) là où ça passait avec un collecteur d'origine en acier.

J'ai résolu le probleme en installant un vrai cata avec les bonnes dimensions (un jackson racing), c'était le by pass de cata made in china/ebay qui était pas pil poil à la bonne taille, ça passait avec un collecteur d'origine car ils sont plus souple que ceux en inox, qui nécéssitent un ajustage parfait.

J'en parle ici : http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?p=57463#p57463


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Message Publié : Jeu 17 Déc 2009, 13:48 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 17:40
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Là, il manque quand même 8 cm... :aie: Et au moins 30° entre les deux brides ! :aie:

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Message Publié : Jeu 17 Déc 2009, 13:53 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
Message(s) : 11108
Localisation : Eure
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Modèle : 1991
kkwett a écrit :
Là, il manque quand même 8 cm... :aie: Et au moins 30° entre les deux brides ! :aie:

Ah oui :etonne:


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