C'est bien de celui-ci dont je parlais et je peux t'assuré qu'il n'est pas libre avec les deux jours de neige qui viennent de passer !!!
Mais tu le verras par toi même dans peu de temps ...

Up avec MAJ pour les Barres anti roulis

++
Jag

Bah alors il n'y a vraiment que nous qui sommes intéressés ?

z'ont peur on dirait

je passe mon tour, j'ai déjà les barres IL, et pour le silencieux, j'ai fait d'autres "investissements" dernièrement ...

Un avis ?
Des Photos ?
C'est toi qui à fait le montage ?

Je réponds à l'envers :
Non, du coup non plus ... et pour l'avis, je n'ai pas d'élément de comparaison, n'ayant jamais conduit ma NC avec les BAR d'origine

Côté montage, ce que je peux te dire c'est que les BAR d'IL ne sont pas réglables comme le sont celles d'Eibach. Il n'y a qu'une position ...

C'est dur de savoir ce que cela apporte, les avantages/inconvénients. Désolé de ne pouvoir plus apporter sur ce coup

Bon ben c'est parti pour un 4/1

Tu me dira comment je t'avance la monnaie

Yeahhhhhhhhh

C'est Mac Cloud qui centralisera la commande

Mais on en avait parler ensemble et on commanderait bien courant Février (le temps de remplir de la bas de laine )

C'est ok pour toi courant Février

Aucun problème pour moi.

Merci quand même pour le retour

Alors on en est ou ? 3*4-1 et 2 kits de barres ? Personne pour jouer avec nous ?

On devrait demander à Youplaboom .. je pense qu'il serait tenté
Je viens de lui envoyer un MP

Oyé

Je pense à changer le collecteur maintenant que je viens de passer le contrôle technique, mais les finances ne sont pas au rendez vous en ce moment, donc je vais passer pour cette commande groupée.
Aussi je m'inquiète pour le bruit supplémentaire engendré; déjà que j'ai changer l'échappement et l'intermédiaire...

Perso je pencherais plutôt pour le collecteur 4-en-1 de Goodwin Racing, parce qu'il s'intègre bien avec son intermédiaire que j'ai déjà d'installé: son collecteur 4-1 n'a pas de trous pour sondes lambda, ni boitier électronique, mais on peut déplacer les sondes vers le catalyseur secondaire Goodwin, qui lui a les emplacements prévus pour. Je préfère l'idée d'avoir un vrai mesure d'oxygène plutôt qu'un boitier électronique qui sort des valeurs figées. D'autant que j'ai flashé l'ECU et que mon mélange air essence doit être diffèrent des valeurs d'origine; je préfèrerais un ensemble qui fonctionne en harmonie.

Sinon j'ai déjà Les barre anti-roulis Mazdaspeed, réglables a l'arrière (sous virage/survirage)

Bonne chance à vous

Oki Youp,

ça marche et merci de cet excellent retour

++
Jag