J'ai honte, depuis le temps, j'ai préparé mon câble, le pc et les données et tout, mais j'ai pas encore eu le temps d'essayer !!!

Alors voila, hier soir, malgré le temps un poil humide, avec le Bof on as décidé d'aller tester PowerDinde ne serais ce que pour vérifier si on capte quelque chose !!!

Je suis assez content du résultat, on frôle les 30 000 Chameaux et on s'assoie sur environ 80 000 Nm de couple , si vous avez des idées sur le pourquoi du comment du mystère du problème que même s'il est ailleurs j'aimerais bien le trouver, faite moi signe :

Put*** elle arrache ta MX

Moi je dirais que ton signal est foireux. Le graphe devrait montrer des impulsions claires à chaque allumage du 1er cylindre (= à chaque tour).
Là, tu as ... de la merde

Il y a un mode "test signal" sur powerdyn. Aussi, il est possible d'enregistrer le signal capté et de le traduire signal sonore. Il y a des logiciels qui permettent ensuite de visualiser ce signal.

Je suis pas un expert mais on peut se débrouiller en fouillant un peu...

T'inquiète Lolo, je vais chercher un peu, c'est juste qu'hier soir avec le Bof, ça nous à bien fait rire, encore un peu et j'aurais pu mettre des stickers comme ça sur la maz :

Je te rassure, j'ai eu un peu les mêmes perfs au début . c'est rigolo

Puis dabord, comment ça mon signal foireux, dites que vous êtes jaloux puis c'est tout

Alors là, ça risque pas! J'ai pas ma licence Top Gun, je pourrais pas la conduire

lol

Bon revenons à des choses plus sérieuses.

Mon soucis pourrais donc venir d'une mauvaise qualité de câble alors ?

Tu peux mettre un schéma de ton cable pour voir ?

Il y a des schémas qui tournent sur le net où il n'y a pas de potentiomètre, j'en ai parlé avec un électricien au boulot il me conseille d'en mettre un car si le signal est trop fort tu peux avoir de mauvaises aquisitions voir griller la carte son du PC portable (ou mp3 etc..)

Moi aussi je vais me mettre à powerdynn dès que les routes seront sèches parceque là c'est trop dangereux

Perso, mon cable est blindé, et j'ai un potentiomètre. En agissant dessus, il est clair que le signal change en qualité et niveau. Je pars de la position "infinie" et reviens doucement vers 0 afin de trouver le niveau le plus correct.

J'ai cela sous la main; c'est avec que j'ai fait mon câble.

câble et powerdyn NA

On a tous eu ces 30 000ch!

Déjà ton câble, tu le branche sur quoi?
Le signal a quelle tension en sortie? (il faut max 1,5v)

Pas besoin de rouler pour tester. Un simple test au ralenti suffit.
Tu regardes le signal obtenu et tu compte le nombre de tour/min...

Et enfin, vérifier à nouveau les données.

Tu as fait ta prise de mesure en 1ère?
Dernier point, le curseur de lissage se met au maxi à droite

Deterrage

Je viens de découvrir DynOBD
Il fonctionne comme powerdyn OBD, avec un lecteur OBD, dans mon cas, un ELM327

Impecc, je viens de faire quelques acquisitions, tout fonctionne. (Nbfl 1,8l)
J'arrive même du premier coup à sortir les 145cv sur la courbe mais en utilisant des rapports de Na boite 5...

Quelqu'un aurait-il les rapports de boite et pont d'une NB boite 6?
Voir les vitesses à 1000 tr/min (surtout la 2 et la 3ème)?

Merci!