Salut à tous,
J'ai envie de changer les jantes sur ma NC équipée des ressorts courts eibach.
J'ai fortement envie de prendre les OZ CRONO HT mais le problème est qu'elles sont en 17 x 8 ET40.
Est-ce que ça passera sur ma voiture ou est-ce que ça risque de toucher dans les ailes.
Merci à ceux qui pourront m'aider.

Olivier

17X8 et 40 ca passe mais tu es à l'extrême limite de tes ailes les roues vont beaucoup ressortir, les voies être très élargies et des frottement pourraient apparaitre si tu monte du 235 ou plus :
Origine : 17*7 et 55
toi : 17*8 et 40 tu prends 0,5 pouces soit 1.3cm pour la largeur de la jante + 1.5 a cause de l'et soit 2.8 cm par roue ! c'est énorme mais c'est peut être le but recherché

Sinon tu as les OZ alleggerita HLT en 17*8 et 48 qui sera moins "ressortie" et aussi beaucoup plus légère 6.9kg.

Mais le vrai soucis du 17*8 c'est les pneus : la monte d'origine en 205/45 sera "flanc tendu" et donc ne travaillera pas très efficacement. La monte "idéale" (comprendre diamètre de roue identique donc CT OK) serait du 225/40 sur du 8" de large MAIS il il y a un gros MAIS : le 225/40 n'existe pas !!!!!!

Solutions pour moi en tout cas :

les koiseï K1-TS en 17*7 et 50 (5mm d'ET en plus seulement) et surtout un poids de 6.2 kg la jante ! soit 1.5 kg de gagné par roue!!! et plus jolie que les enkei RPF1 qui sont aussi une bonne solution.

Si je gagne au loto des rays forgées RE30 17*7.5 et 50.
Le 17*7.5 et 50 est la monte avant OEM des mitsu EVO "surveiller leboncoin n'est jamais une mauvaise chose".

si tu parts sur les K16TS ont en commande 8 direct

Mac Cloud qui a "un peu" potassé le sujet

Sur la voiture de regis avec les chrono ht était superbe !

Oui les OZ sont de très très bonnes jantes, surement mieux finies que les Kosei

Au fait le fait de gagner du poids à la roue apporte quoi 'très' exactement ??

Meilleure sensation d'accélération, l'impression de freiner plus fort.

Le poids sur les roues est très important car il s'agit de poids en mouvement, qu'il faut donc entrainer lorsque tu accélères et qu'il faut ralentir lorsque tu veux freiner.

On dit habituellement qu'un kilo de gagné sur une roue équivaut a 10kg de gagnés sur la caisse.

Pour ma part je viens de passer de jantes de 10kg piece a 5.9kg piece sur ma NA et ça l'a métamorphosée.

Sur ce site il y a les rays CE28N en 17*7.5 et 50 forgée plus légères que l'origine (autour de 6kg) superbes ... 495 euro la jantes + 100 pour les boulons + 100 pour les "center caps" mais le tout est en France ...
http://www.dcrmotorsports.com