Je n'ai pas de reniflard mais j'ai peur peur de voir mon moteur se transformer en lampe à huile si mon couvre culasse se met a fuir

Mais c'est vrai qu'a ta place Umul je mettrais un oil catch tank si bandage il devait y avoir

Sinon pour les bandes, j'ai trouvé cette boutique qui semble franchement pas chère : http://www.nsbconcept.com/83-ruban-protection-thermique

On l'a déjà dit mais vraiment ne couvrez pas vos collecteur avec de la bande, vous allez finir avec au mieux un collecteur aux soudures pétés au pire avec le feu dans la caisse.

Investissez plutot dans un heatshield de chez trackdogracing, ce sera plus efficace et plus sur, mais plus cher aussi

Joël il y a des cas répertoriés d'incendie suite à ça ?

Arf, c'est moche le heatshield de chez TDR, je ne sais plus quoi faire moi

Perso , j'ai investi dans le heatshield de chez track dog on verra sur mon collecteur Inox.
Par contre ma question est au niveau isolation après la sonde lambda et dans le tunnel de boite, vous ne mettrez rien?

Tigrou, je suis à la recherche d'une barre de renfort Eunos que je trouve jolie, si tu as un plan ca m'interesse.

ebay.co.uk pour la barre d'Eunos

Il y en a une en ce moment mais elle est jaune donc je ne la prends pas

C'est pourtant la plus belle

Mais je veux une noire moi

L'enchère de la jaune pour ceux que ça intéresse : http://cgi.ebay.co.uk/OEM-MAZDA-MX5-MX-5-EUNOS-ROADSTER-JDM-STRUT-BRACE_W0QQitemZ120531626978QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item1c103eabe2

p'tit coup de peinture noire

sinon pareil, pour la bande je ne savais pas...

Collecteur inox Raceland reçu

Quelques petites questions aux connaisseurs... Que dois-je prévoir hormis un joint coté moteur,un autre coté (dé)cata et 9 écrous coté moteur ? La sonde lambda possède-t-elle un joint à remplacer ?

Je reviens sur la question momification, le problème de risque d'incendie est-t il quelque chose de spécifique à la MX5 ?

Merci

Non pas du tout, mais en plus avec un raceland (qui n'est pas ce que nous pouvons appeler de la haute qualité, j'en ai un) je ne me risquerai vraiment pas a le momifier sous peine de faire péter les soudures.

Tu m'as convaincu Joël

Other question, sans rien isoler du tout, le dégagement de chaleur n'est pas problématique pour l'environnement et pour l'admission ?

Si ça peut le devenir.

Si tu as les moyens passe au heatshield de chez trackdogracing.

Sinon il sera au minimum indispensable d'isoler les durites de refroidissement qui passent à coté avec de la bande réfléchissante thermique, et idéalement le faire sur des durites silicone récentes, si tu mets un collecteur inox près de durites d'origine de 20 ans d'age.... Ce sera cuit a point assez rapidement

En fait il est moins cher que de la bande thermique le heatshield TDR

C'est moche, mais ça semble efficace, je vais le prendre , merci du conseil

ah si moins cher...

car la bande, faut avouer, c'est pas donné...

Barres de renfort inférieures avant et arrières montées

Franchement ça change tout niveau tenue de route

La voiture est beaucoup plus stable et ne dévie plus au grès des déformations de la route dorénavant !