Bonjours à tous,
Depuis peux, après une utilisation poussée des freins ou après avoir roulé un bon moment, la voiture freine constamment. Les plaquettes restent bloquées contre le disque. J'ai identifié la roue arrière gauche. J'ai même eu une forte vibration au bout d'un moment. La jante était brulante.
J'ai démonté l'étrier, tenté de repousser le piston avec un serre joint avec la purge fermée puis ouverte. Le liquide goûte alors avec la purge ouverte mais le piston ne rentre pas. J'ai alors rentré le piston grâce à la visse allen sans problème. J'ai tout remonté puis après essai, c'est pareil.
Je pense que c'est le flexible qui est craquelé de l'intérieur et qui fait clapet (j'ai déja eu ça sur ma 205).
Pensez vous que cela peut être le piston qui est grippé?
Avez vous d'autres tests à me proposer?
Merci.

Je pense plus le piston

Merci pour ta réponse mais pourquoi le piston est bien rentré grâce à la visse alors?

J'ai eu un problème similaire sur mon alfa, je sais pas si ça peut aider mais dans mon cas c'était le câble du frein à main qui était grippé.

Avec le piston grippé, je pense que tu aurais eu beaucoup plus de mal à le faire bouger simplement avec la clé Allen...

Je pense aussi à l'effet diode (durit qui fait clapet)

Mais normalement il devrait rentrer non en ouvrant la purge de l'etrier concerné ?

C'est aussi ce que je pense Tigrou.
Je pense que je vais changer le flexible dans un premier temps.

Bon des news dans mon investigation.
J'ai changé le flexible et toujours pareil.
Cependant j'ai changé les plaquettes arrière de la 10AE d'un pot et je me suis aperçu qu'il avait des ressorts pour écarter les plaquettes et pas moi.
Je vais changer les plaquettes

Les nouvelles plaquettes Mazda ne sont plus fournies avec ces ressorts. Mais ce n'est pas primordial, ton pb doit être ailleurs, je ne pense pas que ce soit ça

Stef