coucou!! les ceintures de securitè si ma memoire est bonne ne sont pas valables toute la duree de la voiture!normalement ca doit etre une dizaine d annee pour les pretensionneurs mais pour rassurer tous le monde personnes ne les changent!!tant que ca marche!! c est comme les airbags normalement c est 10 ou 12 ans suivant les constructeurs::je connais pas beaucoup de monde qui se disent a cette date tiens je vais aller changer mes airbags!! pour en revenir au ceintures 4ans et 40000km c est une honte si mazda ne les prend pas en charge!!ce n est pas une piece d usure mais de securitè!j espere qu ils feront un effort

Faut relativiser les gars, si j'ai bien compris les ceintures ne se renroulent plus correctement toutes seules jusqu'au bout. C'est plus un problème de confort que de sécurité, j'ai la même chose sur ma NB, et les ceintures conservent leur fonction première...
Même s'il est vrai que sur une voiture moderne d'à peine 4 ans ça peut faire raler

En fait cela provient d'un problème de conception au niveau du haut du siège là ou il y a la pièce en plastique dans laquelle passe la ceinture qui se coince et finit par abimer l'enrouleur ou plus exactement le ressort de l'enrouleur...donc c'est pas si grave mais Mazda pour l'avoir validé avec MacCloud qui a le m problème sur sa NC pourra le faire changer en garantie car sa voiture à tout juste 3 ans... mais Mazda lui a dit qu'au delà... c'est de la négo entre la concession et Mazda france

Je confirme également, le même problème sur les 2 ceintures de la mienne.

Faudrait que je vois avec Mazda à Poitiers, ce qu'ils en disent.

Ouaip fo pas tarder à y aller et les faire changer

Bon on lance pas le sujet sur nos plastiques bien dur ..

++

Mais la mienne n'est plus sous garantie à priori...

Meme soucis sur la mienne qui est aussi de 2006 avec 120 000 km...

On lance une commande groupée de siège Récaro

A quoi ils ressemblent ? Vous auriez des photos ?

Jaguar
c'est le Recaro OEM? tu les as essayé? tu es bien dedans? parce qu'ils sont assez ajusté .....et tu n'es pas Tonio

On a ce qu'il faut ici http://www.recaro.com/index.php?id=6430&region=3&L=1

ok
bon ct alors

Bien la NC à évolué

- 35 % de rigidité de plus à l'Avant ET à l'Arrière par des barres anti-roulis plus grosses et plus légères (il y a mieux mais après fo savoir ce que l'on veut.. circuit only ou tout usage ),
- Collecteur 4 en 1 IL

l'accouplement du collecteur et de l'échappement Sebring est en utilisation et au niveau du bruit Le collecteur est un poil chromé ça tombe bien

Par contre, prévoir la journée pour monter tout ça

Bon Dsl, j'ai oublié mon APN donc pas de photos mais j'en ferai une du montage finit

J'ai pu tester donc avant et après et c'est assez impressionnant.. j'ai une nouvelle NC mais j'ai pu tester aussi la NC de Mac Cloud qui est équipé de la barre anti rapprochement AV MazdaSpeed et c'est encore un poil mieux question sensations.

Bref ma prochaine étape :

Barre anti-rapprochement AV,
ButterFly MazdaSpeed,

Maintenant on se rend clairement compte que tte l'attention va se tourner sur les trains roulants, soit, pneus, roues et Amortos suspensions

On est très tenté déjà de trouver des JA forgé et gagner entre 1 et 1,5 kilog par roue et la aussi ce serait une grande évolution

Pour les pocesseurs de NC 1.8 ... je vends donc ma barre anti rapprochement AV !!

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Y'a pas besoin de changer l'intégralité des trains roulants pour la mettre sur circuit, hein ... Des ressorts courts, une BAR de qualité (style HKS ou Beatrush ou Mazdaspeed), et roule petit bolide...




Sinon je comprends pas très bien votre trip sur les Recaros, quel que soit le siège, l'enrouleur reste le même :



Ah, et préparez vous à donner un rein pour les payer, aussi .

Sinon joyeux anniversaire ! La mienne vient de faire ses 3 ans et 30.000 kms.

Sauf si tu as un harnais.

Quelle est la ref de ces magnifiques baquets Recaro sur la photo ? Se font-ils avec harnais ?

EDIT : je m'auto-réponds : apparemment, c'est une option sur certains NC FL (suivant les pays peut-être, je ne sais pas si c'est proposé en france ). Dixit miata.net, ça tournerait aux alentours de 3700$ la paire chez mazda.