bonjour a toutes et tous .....
un petit post pour savoir si certains d'entre vous on deja monté un typhoon 57i de k&n sur un mx5 1.8 l 146 ch..?
parce que j'ai monté le mien tout neuf hier ....et c'est plutot une grosse deception a part le bruit (trop present a mon gout !!) cependant il y a t'ils des reglages particuliers a faire ....car j'ai l'impression d'avoir perdu de la puissance !un big trou entre 4000 et 5000 si vous avez des astuces je suis preneur car sinon je repasse en origine ...

merci a vous

C'est bien ce kit là que tu as mis
http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=381&oid=651&depth=3&page=0&count=3&PHPSESSID=8da1e98572847cc26976bffda0cc86fb

Si c'est le cas, ton filtre est placé juste au dessus du collecteur et donc respire de l'air chaud, ce qui peut, je pense, jouer sur les performances.

J'ai exactement le même filtre, installé par l'ancien proprio, je l'ai monté à droite à gauche(face à la voiture) du colletcteur d'admission, avec un coude en silicone

quand je vois des constructeurs comme KN nous pondre des admis avec des filtres non cloisonnés qui fondent sur le collecteur ça me donne vraiment pas envie d'en acheter une.

J'ai vu un type d'admi plutot pas mal façon groupe A de chez Renault.

Faudrait que je poste un lien mais ça à l'air plutôt bien conçu et pas beaucoup plus cher que du KN.

Pour moi la meilleure solution reste d'avoir la boite à air côté admission, mais c'est pas évident pour trouver de la place à cet endroit...

Essai de voir avec fefe qui a un ce KAD..
viewtopic.php?f=83&t=2635&st=0&sk=t&sd=a&start=195

Oui voila tout à fait le genre de KAD qu'il faut faire.
Moi j'ai ça mais sans la capsule carbone, et ça marche vraiment bien.

Le problème de cette admission,c'est que le tube est trop long.Et parlons pas du filtre qui tombe au mauvaise endroit

moi j'ai mon green dans une boite maison (carbone ) avec prise d'air dans la baie de pare brise : hé ben ça marche carrement mieux


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