Bonjour à tous,

J'ai un souci depuis mon remplacement d'étrier arrière droit... (changement disque/plaquettes)
En tirant le frein à main depuis l'habitacle, le câble tire bien sur le mécanisme de l'étrier, mais aucun freinage.

Quelqu'un a une idée du problème ?
Car j'ai mon CT à passer très prochainement, et suis quelque peu embêté...




Dans tous les cas merci d'avance pour l'attention portée à mon problème.

Umul

Il va se régler tout seul, comme un grand, faut le faire fonctionner un peu pour qu'il se tende.

Sinon, ça veut dire que soit quelque chose est cassé, soit mal remonté

Non non, le remplacement d'étrier date de fin mars

As tu correctement revissé le piston avec la clé allen (avec le frein a main desséré) ? j'ai toujours bien suivi cette procédure et pas de probleme.

Les deux roues ne serrent plus ?

Je vais vérifier le serrage dès que possible.

KK, non rien du tout.

Attends, tu viens nous poser des questions sans être certain du montage !? Files à ton garage, refait le réglage et ne reviens plus avant !

Non mais KK je suis certain de mon montage, on a tellement lutté avec l'ancien étrier (mort), et tenté de le réanimer, que je sais parfaitement comment c'est foutu pour le coup.
Le coup de la clé allen pour serrer le piston, j'en doute pas, je vais surtout aller vérifier le serrage par acquis de conscience, et voir comment ce satané frein à main est foutu... car là je coince.

car je présume (et ce serait normal) que c'est motif de contre-visite ça ?

ha oui ! frein à main obligatoirement correctement serré ! Le cable peut se régler aussi, vérifie

Contre visite pour absence de frein à main? Pas sûr...

Sinon, ton câble est peut-être cassé. Le levier se serre bien sur 4 crans? Plus? Moins?

Stef

Si si, le défaut d'éfficacité du frein de parking est motif a contre visite.

Bon, je vérifie tout ça ce soir...

Merci à vous, car mine de rien, j'avance dans mes investigations

Pour le CT frein à main sur une roue c'est bon, si les deux roues ne freinent c'est pas bon
J'ai un peu le même soucis sur une roue aprés changement d'étrier, peut-être le rattrapage automatique, comment le réarmer.

Y a un gros ressort (qui veut te sauter à la tronche quand tu le démonte), mais vu la simplicité du système, je ne vois pas trop ce qui pourrait foirer. A part le ressort mal remis en place

Stef

Merci pour ces infos, je n'ai pas eu le temps de regarder ce soir, je fais ça demain !