Sinon, tu peux passer le WE du 22 et 23 Mai à la maison, on sera en train de terminer le démontage de la caisse qu'il nous reste, avant de la trucider et de la mettre à la ferraille.
Tu viens, on trouve 5 minutes pour mettre ta Mx sur chandelles, et on jette un œil.

Avantage:

- les freins AR n'ont plus aucun secret pour moi, j'ai déjà refait un bon paquets d'étriers AR (je les démonte et remonte les yeux fermés), et j'ai déjà été amené à changer un levier de frein à main. Y a juste le changement de câble que je n'ai jamais fait (le passage de l'habitacle au passage de roue), mais ça ne doit pas être compliqué
- Tu aura toutes les pièces à dispo. Il y aura un levier de frein à main déjà démonté, les câbles, un étrier ARD, et surtout une caisse nue pour voir comment c'est fait avant de le faire sur la tienne
- Et en bonus, des bières, des merguez et des brochettes.

Stef

Roooh c'est tentant ça !
On verra si je parviens à remettre le mien cette semaine...

Mais je garde ta proposition bien au chaud

Bon, le frein à main est correctement monté, et le ressort et son mécanisme sont bien enclenchés.

J'opte donc pour le serrage, je m'en vais chercher comment resserer ce foutu frein à main.

Est-ce que le levier serre qq chose, ou semble tourner dans le vide? Genre, quand tu tire dessus, il vient à la verticale? Ou plus, ou moins?

Lorsque tu as déposé tes étriers, as tu bien suivi la procédure pour le réglage du frein à main? (Serrer la petite vis avec la clé Allen de 4, puis desserer d'un 1/3 de tour?)

Stef

Tiens Umul, si ça peut t'aider, télécharge le chapitre P ici : viewtopic.php?f=33&t=69
Ca parle du frein à main à partir de la page 27

Héhéhé je m'en doutais pour la vis à serrer à la clé allen.
L'ignorant, nous avions zappé cette procédure (dans l'urgence, montage d'étrier + purge à 22h la veille d'une sortie circuit).

Bref, ça m'a pris 5 min par roue, le frein à main serre correctement, après 6 ou 7 crans.


Victoire !

Super à l'occasion tu pourras regarder le mien, quand je le régle avec la vis allen il fonctionne mais seulement 2-3 jours puis il faut le rerégler donc sans doute probléme de rattrapage automatique.

Bonne nouvelle Umul !

je vais pouvoir refaire des dérapages sur les parkings le dimanche après midi...


Franck, impossible que cette petite vis se desserre toute seule ? (question conne peut-être... )

Tu as un autre réglage dans l'habitacle, il faut démonter les caches latéraux du levier. Normalement on ne le démonte jamais, c'est fait une fois pour toute. Bizarre

Déjà essayé mais le réglage dans l'habitacle serre les deux roues bien sur.

Ton frein à main bloque les 2 roues correctement après réglage, et ça ne marche plus au bout de 2 ou 3 jours? Tu n'aurais pas une microfuite de liquide de frein?

le côté gauche est réglé et fonctionne correctement, le probléme est seulement côté droit aprés changement d'étrier acheté sur MX5Parts, j'ai toujours eu ce probléme.

Problème au niveau du cable frein à main ,?

+1 J ai exactement le meme probleme .

Apres tous les reglages possibles !!!!!!!

Donc depuis les vacances en corse l annee derniere je me balade avec une cale pour les stationnement douteux en pente .


Stef