ah oui le mien aussi, j'y ai mis de la super glu

NC FL RC 1,8 élégance cuir,couleur:noir..Achetée neuve en décembre 2009.
A ce jour,7500 km.Pour l'instant,aucun problème,la voiture tourne merveilleusement bien.Cependant,.plastiques fragiles,facilement rayés.Le bandeau gris du tableau de bord commence déjà à être décoloré par le frottement du cordon du GPS.La console centrale (levier de vitesse)se raye anormalement si elle est touchée par la boucle de la ceinture de sécurité..Le cuir des sièges semble de qualité assez médiocre.Le siège conducteur est déjà anormalement usé et là,c'est vraiment inquiètant pour un véhicule qui n'a que cinq mois.

Message originellement posté par Dulaurier dans MX5/Général

Je confirme qu'il faut entretenir son cuir avec soin. Le mien est nickel, mais il a droit aux produits BMW tous les 2-3 mois.

2L Perf ST, avril 2009, 25000 km.

Comme beaucoup, rappel des ceintures un peu mou-mou, et suspension grinçante sur les dos d'âne par temps froid (< à 0°C).
Bandeau noir laqué de la planche de bord horriblement fragile : impossible d'éviter les micro-rayures, malgré ma grande attention pour le dépoussiérer (avec un chiffon micro-fibres, sans jamais appuyer). Dessus du pommeau de levier de vitesses sensible aux rayures aussi.
Gestion full-auto de la clim assez fantaisiste. (se règle en ventilation trop forte, et flux d'air pas assez frais).

Le cuir des sièges tient très bien. Mais je n'ai pas attendu pour déjà le traîter entièrement, et ça aide bien.

Bref, en dehors de trop nombreux plastiques basiques et trop facilement rayables, le bilan est très positif.

NC ST 2.0 L Perf Galaxy Grey - Commande Spéciale Déc 2005 Livraison Avril 2006 - Options de la Limited excepté 17" spécifique et entourage chrome du pare-brise

- Bose n'étant pas MP3.. erreur ds la communication commercial dans une période donnée arrangement par la en place d'une installation pour connexion iPod
- Ceintures de sécurités qui ne remonte plus, Tte les NC1 touchée..
- Dessus du pommeau de levier de vitesses sensible aux rayures aussi..
- Qualité des sièges en Cuir assez limite je trouve m avec un entretien assidu..
- Pas de prise en charge relevant de l'extension de la garantie sur plusieurs détails.. autant dire que cela ne sert à rien de prendre cette extension chez Mazda car ils considèrent qu'au delà de 3 ans tte les pièces sont des pièces d'usure et plus prises en charge.. pas de liste fournies pour les clients pour détail précis

Obligé de le changer et pas pris en garantie car pièces accessoires

Bande d'enfoirés Mazda France

J'ai bien fait de ne pas prendre l'extension de garantie.
Le concess' voulait me la refourguer. A moi de répondre :"Je croyais les Mx-5 très fiable, c'est un légende ?". Lui "Non non, c'est vrai ! " Moi "Bon ben alors, ça ne sert à rien !". Lui "On ne sait jamais !". Et moi, au final :"Oui mais pour les pannes anormales, vous êtes de toute façon tenus de prendre en charge pour vice caché !".

Sur la NC 2L performance sept 2007 de mon père (ex mienne ), j'ai aussi constaté le rappel des ceintures un peu mou.

Idem sur la mienne, elle devient paresseuse depuis un mois ou deux...

Chez Mazda ils ont passé un lubrifiant silicone au niveau des guides de ceintures et de l'enrouleur, et ça aide beaucoup !

mais cela finit par revenir mais c'est déjà un plus

Il y a les premiers contrôles technique cette année non? C'est bien à partir de 5 ans? Vivement les retours d'expériences surtout en ce qui concerne la pollution quand il y a eu changement de collecteur!

On est plusieurs à l'avoir passé cette année en effet.

J'ai une NC et je ne trouve pas que mon cuir soit abimé. Une exception
Pas de probleme de ceinture qui s'enroule mal. Peut etre encore une exception
Mais je reconnais que l'attache grince sur le siege
Mes plastiques ne se rayent pas plus que ca

Pas de bruit de suspension non plus.

Le seul truc genant a été le bruit du bouton de deverouillage du toit (modele RC) reglé à la derniere revision.

La voiture a deux ans et 26 000 km