mais dans tout ça, j'ai un Torsen ou non ????

D'après les photos du lien posté par Harry et la photo que tu as mis il semble bien que tu es un torsen et c'est à ne rien y comprendre

effectivement frangio, ça devient de plus en plus ténébreux !

Je verrai si Mazda France peut m'éclairer, mais je crois qu'ils veulent un courrier et non un coup de fil
Je passerai chez Mazda Alès pour leur demander de regarder en la mettant sur le pont, ils doivent bien savoir !

Méfies toi des garages Mazda officiels. Beaucoup de mécanos chez eux en connaissent moins que toi sur les MX5 NA.

Je prépara d'ailleurs un courrier pour la concession Mazda de Bourges qui m'a diagnostiqué un joint de culasse alors qu'il s'agissait d'une simple durite éventrée... En gros, 20 € pour changer la durite contre au moins 1000 € pour remplacer le joint de culasse...

Bref, va plutot voir un garage habitué de la compétition auto, ils sauront peut-être de renseigner.

tu as sans doute raison frangio,

je vais essayer de voir un bon mécano

Bon je viens de mettre le nez sous la voiture et à priori j'ai le même pont que Barracuda.

J'ai pris des photos avec mon téléphone donc pas très net.

EDIT : j'ai lu sur Driftworks que toutes les NA 1.8 équipées d'un LSD avec un Torsen.

j'envoie aujourdhui un courrier à Mazda France avec photos...on verra ce qu'ils disent

J'aimerais savoir si il y a un test pour savoir si torsen ou non

EDIT : à priori pour vérifier si Torsen ou non, il faut faire le test suivant;

- Boite de vitesse au point mort
- tourner une roue dans un sens
- une 2e personne doit faire tourner l'autre roue dans le même sens :
> si la 2e personne n'arrive pas à faire tourner la roue = Torsen!

source :http://www.miata.net/garage/vlsd.html


Autre info me concernant; à priori le Torsen est présent que sur les ponts long (4.10).

Or j'ai bel et bien un pont court de 4,30. Le test de la roue confirmera la chose ou non ^^

Ben tu te trouve un parking et tu fait burner tu va tres vite le savoir.

Comment doit se comporter la voiture (avec et sans torsen)?

Sans torsen,tu as qu'une seul roue qui va burné et la voiture va simplement suivre ca route (essai roue braquées)
Avec torsen,les deux roue vont burné et la voiture va partir direct en drift (toujours roue braquées)

Avec un torsen,ta voiture ce comportera comme cela :

http://www.youtube.com/watch?v=2T7FJzHM ... re=related

ça marche aussi sur les graviers?

oui,oui.
Je t'ai mis une vidéo sur mon message au dessus.

Vu la tête de son casing de diff, il a un torsen.

Bon ! je pense qu'il doit y avoir un autre moyen de savoir ce qu'on a sous la caisse