Bonjour les gens

Pour ceux qui ne me connaissent pas, je n'ai pas de MX5 mais une 323, par contre le bloc moteur est quasi le meme que le 1.8L de la Miata.
Du coup j'ai une petite question:

Est-ce qu'il y a un moyen de retarer la pompe à huile pour avoir une pression un peu plus élevée que d'origine?
Je n'ai rien trouvé ici sur ce sujet, mais si quelqu'un a l'info de la faisabilité ou non et si oui comment...

Merci

J'ai une question,
Avec le filtre à huile tu risques pas d'avoir un problème au niveau de la pression ?
Car les fuiltres a huile sont etudiés pour une certaine pression?

Ça se fait sur la plupart des préparations piste et je n'ai jamais entendu parler de soucis de filtre a huile. Il suffit de bien le serrer.

C'est pas le classique coup de la rondelle pour plus précharger le ressort? Tu dois avoir un clip qui maintient le ressort en place. il suffit de caler une rondelle d'une épaisseur X sous ce clip pour plus précontraindre le ressort.
(gpla: la rondele c'est KDO... Pas la mienne par contre )

Pour la remarque de felinkinkin: il parlait du clapet interne à tout filtre à huile.

Romano.

J'imagine qu'en effet c'est juste ça, mais j'aimerais être sûr avant de tout démonter et de rajouter la rondelle.
Personne n'a vu ça sur miata ?

Concernant le clapet interne je ne sais pas, mais comme dit je n'ai jamais vu de préconisation de filtre spécifique après ce type de modif.

En réfléchissant il devrait pas avoir de soucis avec le filtre a Huile.
A l'intérieur des filtres , il y a un clapet qui se declenche en fonction de la pression.
Si tu augmentes la pression dans ton circuit d'huile , elle sera toujours supèrieur par rapport au seuil de declenchement du filtre.