Ah ba voilà un avis positif !!!

Honnêtement, j'aimerai beaucoup faire du circuit, mais j'en ferai, quand je serai capable de bricoler un peu ma caisse; pour moi ça va de paire !! Pour l'instant; ce n'est pas le cas !!!

Donc là, je cherchais quelque chose qui corresponde au caractère de la voiture, et corresponde à mon usage !! Du peu que j'ai ressenti hier; en effet; je ne devrais pas être déçu !

Je ne pense qu'à une chose depuis hier, c'est le départ pour la route demain matin

par experience des pe2 sur mx... fait attention au temps de chauffe... s'ils ne sont pas chaud... ca glisse bcp

par experience des pe2 sur mx... fait attention au temps de chauffe... s'ils ne sont pas chaud... ca glisse bcp [/quote]


Ok, j'en prends bonne note, hate de voir tous ces détails technique en conduisant...

Personnellement, j'ai jamais eu ce genre de problèmes ...

J'ai eu mon vendeur de pneu, il semblerait que le GSD 3 soit remplacé par "efficient grip".
Il me propose outre des Toyo, des bridgestone Turanza ER300, ma copine a ca sur sa 206CC, ca n'a pas l'air trop mal. Que faire ?

Les Turanza ER300 étaient montés d'origine sur ma mimix! De mémoire, ils étaient ronds et noirs! Je les ai changé à un peu plus de 50.000 bornes! Rien d'autres à en dire!

Comme sur beaucoups d'autres voitures je conseille le Toyo T1-R exellent sur le sec très correct sur le mouillé. Certains pilotes l'utilise en rallye gr N sur le mouillé et sont loin d'etre ridicule au chrono. Ca donne une idée de la qualité du pneu

Ben..... +1

Je viens de lancer une commande sur camskill pour 4 GSD3 mais il y a un souci.



Je sais pas trop quoi répondre, j'avais déja mis 6 mois a me décider pour les GSD3

Prends les 3 et mets la galette à l'avant droit

Comme dit sur hfr, PE2 ou T1R, mais ça restera limite en utilisation piste intensive.

Sinon hankook RS2 qui est bien typé circuit, mais j'ai peur que ce soit trop extrème en daily drive...

Je suis parti sur du T1R, comme tu la dit c'est surement limité en termes de tenu dans le temps surtout en utilisation dayli/piste mais pour le prix ca ira bien.

J'espère que l'on pourra un jour retrouver un pneu plus sportif dans cette taille mais j'ai bien peur qu'avec la joie de la généralisation du 17 pouces de partout ca ne soit pas gagné.

Ben d'un autre coté,tant qu'il nous reste le R888 dans cette gamme, un combo T1R pour tous les jours + R888 pour la piste c'est pas mal! Mais c'est plus cher et ça nécéssite de la place et un deuxieme jeu de jantes

Et du matos adéquat pour le montage/démontage.

Tu chipotes Guillaume, un cric, on en a tous un dans le coffre, et une clé dynamométrique, ça coute 40 euros en centre auto.