C'est vrai. Le seul truc qui m'empêche d'avoir une monte dédiée circuit c'est le fait que je ne puisse descendre quatre roues et mes bagages depuis la Belgique vers Toulouse et vice versa.

Je ne pense pas que quelqu'un ici les ai essayé mais j'ai personellement un a priori negatif du fait que Federal n'est pas une marque ayant une reputation etablie pour voiture a tendance sportive. Donc essaye et dis nous tout

Il s'agit d'un semi-slick (en tout cas vendu comme cela) un peu méconnu mais quand on fait une recherche sur le net, les commentaires sont plutôt positifs. J'en ai donc montés sur mes 16" (avantage : il est disponible dans la bonne dimension contrairement au Toyo R888 possible uniquement en 195 - au passage le 595 RSR n'est pas disponible dans la monte en 17" mais possible en 15" pour les NB).

Les tailles dispos : http://www.federaltire.com/en/images/da ... 595RS.html





Impressions sur route : Hyper rigide des flancs, ca me donne vraiment l'impression de rouler avec mes 17" en RE50 (un signe : on peut rentrer intégralement un Yoko Advan dans le coffre et refermer, c'est totalement impossible d'y arriver avec un Fed 595 RSR). Grip très correct sur le sec (comparable à un pneu classique). Pas beaucoup testé sur le mouillé, mais compte tenu des scultures (plus nombreuses qu'un Toyo R888) je ne pense pas que l'aquaplanning soit a craindre particulièrement.

A comparer avec un Toyo R888 :


Tarif : inférieur a 100 euros (86 euros !!! ici : http://www.toopneus.lu/Achat-Pneus--fed ... 5,50,16,,,,)

Testé sur le circuit du Mans ce jour :

Pneu vraiment extra. Nécessite une petite mise en température (un peu plus qu'un pneu normal)... Ensuite c'est du pur bonheur. La rigidité des flancs est confirmée. L'avant est rivé, l'arrière motrice (sur la MX c'est pas dur), quand la voiture glisse c'est très progressif, la MX est vraiment facile à récupérer en dérive. Le pneu travaille plutôt silencieusement et ne se dégrade pas (j'ai fait 5/6 tours engagés à chaque fois - 2"17 - 2"19, aucun signe de faiblesse). C'est vraiment sympa de ne pas se retrouver bridé par des gommards qui finissent par jeter l'éponge. Freinage sur le sec au top.

Testé sur une piste "séchante" avec beaucoup d'apréhension... Pas trop d'avis, ils ne m'ont pas semblé particulièrement piégeux, peut-être plus instable au freinage (mais j'arrivais à la fin de mes plaquettes).

Un comparatif assez intéressant (en particulier avec le Preceda dedans ce qui est rare) :

http://www.planetsoarer.com/06tyre/index.htm

Une vidéo où l'on voit le pneu travailler (sur une Golf GTI ?)
http://www.youtube.com/watch?v=3AmQQ5DW2zE

Une autre vidéo (test)
http://www.streetfire.net/video/federal ... 643696.htm

Thom les a testé il pourra donner son avis également.

A y est j'ai monté mes Toyo, ben franchement c'est pas mal du tout, bien plus silencieux que mes anciens et avec du bon grip... tres bon grip... 400 bornes de petites routes dans le week end c'est tres plaisant

J'ai une question à vous poser : qui à eu l'occasion de rouler sur la neige avec ces pneus ?
- Toyo T1R
- Michelin PE2
- GoodYear GSD3

Moi sur de la neige en GSD3, en roulant doucement c'est pas si pire, j'ai pu rentrer chez moi (environ 20 bornes) sans bobo et en roulant doucement. Par contre c'est clairement pas son utilisation, je pense que rien ne vaut 4 M+S sur une mx.