Quelques news de cette session hyper productive

Et il y avait une sacré équipe bien motivée et dieux sait qu'il faut l'être en regardant les autres files des autres régions rien que sur la première page avec des Topics de différents auteurs.. alors que dans Sud Est.. je vous laisse seul juge.. Bref il y a bien des explications pour une partie mais qd m... il serait temps à chacun de se motiver un peu et se forcer un poil, non ?? !!

En attendant un grand coup de chapeau à Salgado et Laurent (Porsche Boxter et 1100 GXSR) le copain de Ninouche qui ont mis un sacré coup de collier pour faire avancer le remontage de la Bulette Car

On a commencé à peine à 9h00 pour terminé ce soir à 20h00 avec une pause déjeuner hyper light

Le résultat parle de lui m..

Je vais juste lister les différents étapes pour aujourd'hui :

- brossage tout au long de la journée de divers boulon et écrous
- Perçage et tarodage (suite à la casse d'un boulon)
- Remontage des triangles Inf/Sup AR + Barre anti Roulis et serrage au couple
- Remontage des triangles Inf/Sup AV + Barre anti Roulis et serrage au couple
- Montage des Amortisseurs/Ressorts avec coupelle et compress ressorts
- Montage des pieds de moyeux avant et serrage au couple
- Montage de l'ensemble sur triangles Inf et sur chassis
- Peinture sous chassis AR droit
- Démontage complet intérieur du coffre et brossage complet de celui-ci puis passage au Rustol. Peinture d'une partie du coffre déjà prête à peindre..
- Montage des moyeux AV et AR dans les arbres de transmissions et triangles Inf et Sup
- Nettoyage complémentaire des étriers de freins AV et montage des nouvelles durites de freins, graissage à graisse hte température puis test des étriers
- Montage des disques AV et des étriers (et loctite)

Bien il y a encore pleins de choses à faire mais pour la première fois il n'y avait quasiment plus une seul pièce par terre à coté de la Miata ça sent bon toussa et Bulette rode de plus en plus autour de sa Mémex

Il nous reste encore quelques étapes importantes :

La partie freins et connexions de tout l'ensemble puis purge globale et test
La direction partie AV
Montage des roues
Montage d'une nouvelle batterie et remontage de l'ensemble du coffre
Premier coup de clé et on laisse tourner pour voir si pas de fuite ou pb divers suite à un très long arrêt sans tourner
Vidange + nettoyage filtre a air

et... on la pose et Go pour une Géo complète

Et je l'espère.. si tout va bien elle pourra de nouveau nous envouté et participer à de bien belles sorties

Bien quelques photos à suivre



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++

Chapeau

Une ch'tite photo peut-être

Je t'appel demain car je passe en milieu de semaine à Gre, ce serait de se faire une ch'tite par la m occas et je récupérerai les pièces aussi

++

Pas encore de photos mais j'en prendrais ce soir une fois la façade finie
Pour la fenêtre de gauche, j'ai finalement meuler la balustrade et j'ai viré tout le platre ; ça m'a pris une bonne partie de l'aprem mais comme ça je part sur qqchose de bien propre et sein

Sinon et bien les travaux ont sacrément avancés sur la Bulette's car
Cette semaine normalement je devrais avoir du temps pour qu'on aille manger ensemble un midi

A priori je ne peux que Mercredi.. il faut que cela colle pour que je puisse encore avancer sur la Bulette Car

Belle avancer des travaux sur la miata bientôt la fin.

Oui on y croit mais il y a encore quelques étapes importantes.. et va falloi que Greg amène sa clef à choc.. et pour les rotules de direction j'avoue que je sèche un peu..

Il y aura donc une session Bricolage pour Vendredi et Samedi prochain

Je vais commander dès Jeudi prochain les pneus à mettre sur ses zolies JA RA Gold et anticiper le rdv géométrie chez Mazda si l'étape finale de re montage se passe bien notamment pour les freins et rotule de direction etc..

encore du boulot tout de m donc je suis optimiste mais pas certains qu'elle sera prête pour le Rallye de Savoie

Vous avez bien avancé dite moi

Ne t'inquiète pas elle sera prete a temps

A priori c'est bon pour moi aussi Rdv dans notre gastos habituel ?

il reste encore qqchose à dévisser sur c'te miata ?

Ca va pas être évident pour moi parce que le vendredi il y a boulot et le samedi c'est le seul jour ou je peux faire mes travaux (et dieu sait que j'en ai pas mal à faire)

Bielette AR Gauche de NB (tu vois ce que je veux dire ..) barre anti roulis .. qui me fait Ch.. écrous coincés et impossible de visser ou dévisser.. m avec clé à leine dedans.. j'ai WD et 3en1 mais rien n'y fait pour l'instant
Pour les rotules je crains que ta présence soit impérative.. fo qu'on trouve une astuce .. je t'appel demain par contre on se voit mercredi pour que je récupère rotule + goupille et et et et enfin
A demain au tel

Ton opération comment cela s'est déroulé

Tu pourras conduire ?

Pour la biellette de la BAR arrière, tu peux y aller sans crainte ... j'ai sautillé sur la clé pour dévisser les biellettes AV, la clé à allen a sauté à travers la cave (je n'ai d'ailleurs pas réussi à la retrouver ) mais l'empreinte dans la rotule est nickel

je tente une nouvelle fois demain matin.. je commencerai pour une grosse session à 7h00 jusqu'a 11h30 puis en fin d'aprèsm.. je passe à l'étape purge de frein