En France, on entend de plus en plus : "t'as vu mon Golf TDI comment il déchire"

Ah ouais. Pas encore entendu "mon Golf" en Belgique lol

Mais "mon Dodge Ram" par exemple, oui. Et là, bah ça me choque moins

Vaste débat

Donc t'as un gros machin ?

Euh les gars... z'avez déjà entendu parlé du concept de voyelle? Vous dites "Ma amie va à ma école" ?
http://bdl.oqlf.gouv.qc.ca/bdl/gabarit_bdl.asp?id=4157

(Oui je sais le M de MX5 est une consonne, mais les son est une voyelle)

Sinon effectivement ta Mimix est superbe! Elle ne fait pas son âge!

Quelques nouvelles :

Pour les 10 ans de ma voiture, je lui ai offert de nouveaux tapis de sol



J'ai pris les tapis Mazda type "luxe", en remplacement de mes anciens tapis type "standard" (l'empreinte du talon de pied droit commençait à bien se marquer après 5 ans).
Ils ont un aspect plus "velours" par rapport au anciens en tissus style "moquette".
Mais après une journée d'utilisation, les nouveaux sont déjà bien marqués au niveau du pied droit




Début août, je suis parti, avec quelques autres Belges du club, faire un petit roadtrip en France : la route des Grandes Alpes, de Thonon-les-Bains à Menton. Ensuite visite de Monaco, étape à Valence, étape en Alsace et retour maison.




De superbes routes pour profiter un max de sa voiture
Le reste de l'année, avec le trafic sur les routes en Belgique, j'ai rarement l'occasion de profiter pleinement de mes 110 poneys.
On a vraiment pu rouler à un bon rythme et pas besoin d’atteindre des vitesses folles pour avoir des sensations sur ce type de route
Même avec le 1.6 on se fait plaisir (à condition de rester à haut régime), je crois que mon moteur a été bien décalaminé
On manque parfois cruellement de couple en sortie d'épingle mais la boite de vitesse permet aisément de retaper le premier rapport sans la moindre dureté. Il n'y a que lors de dépassement où on souhaiterait beaucoup plus de puissance, on se retrouve malin quand on veut dépasser un diesel en sortie d'épingle et qu'on peine à passer devant dans la ligne droite (le nombre de gens qui prenaient leur virage à 20km/h pour ensuite accélérer à fond ).

Toujours aussi impressionné par le freinage d'origine De bon gros freinages tardifs en descente de cols et aucune perte d’efficacité

J'ai enfin pu tester correctement mes nouveaux pneus (Dunlop Sport Maxx RT). La tenue de route est comparable à mes anciens ContiSportContact.
Ils décrochent assez tard mais pas brutalement. Le contrôle reste possible une fois la limite dépassée (il est par exemple possible de resserrer un peu sa trajectoire, sans réduire sa vitesse, alors qu'on est en plein sous-virage). On sent que la gomme est plutôt tendre, les flancs ne sont pas trop souples (ils réagissent bien) mais les petites aspérités de la route ne sont pas perçues (certains trouverons peut-être que ça manque de retour d'informations).
Aucun crissement en glisse sauf lorsqu'on patine en sortie d'épingle ou lors de blocages de roue au freinage.
Seule la durée de vie me fait un peu peur Depuis le début de l'année, en 12000km, j'ai déjà usé +-3mm et presqu'autant à l'avant qu'à l'arrière Faut dire que je ne les ai vraiment pas ménagés lors de cette semaine en France, il m'arrivait de sentir l'odeur de caoutchouc à la fin d'un col

Sinon, le paysage était évidemment superbe
On a presque envie de faire les cols deux fois, une fois pour regarder le paysage et une deuxième fois pour profiter de la route







Au final : 3315km et 268l d'essence
Des consommations allant de 6.3l/100km (nationales) à 9.8l/100km (quelques cols à un très bon rythme)


Seul point noir dans ce roadtrip, c'est que ma voiture m'a laissé en rade en plein centre de Ribeauvillé en Alsace
Dans le col du Turini, mon témoin "batterie" s'est allumé plusieurs fois.
A Monaco, il est resté allumé 20min.
Et en Alsace, il s'est allumé 1h45 avant que le moteur ne commence à avoir des ratés
Bilan : Alternateur H/S.

Mais j'ai eu beaucoup de chance dans mon malheur :
- La panne s'est produite le dernier jour du roadtrip.
- L'échange de batterie toutes les heures avec une autre MX5 ( rammoutcho) m'a permis de rentrer chez moi sans alternateur.

J'ai été porté mon alternateur chez un spécialiste. Mais aucune pièce disponible pour ce modèle
Donc remplacement de l'alternateur





Aune difficulté pour le remplacement (bien que la clim gène un peu). Content d'avoir pensé à dégripper mon axe d'alternateur quand j'ai déposé ma culasse, beaucoup plus de place sans le collecteur d'admission

Belle balade et comme d'hab belles photos

super ce roadtrip

Magnifique la photo avec le lac en fond

Superbe !!

J'ai fait un trip similaire ce Week-end
C'est le col du Galibier la photo avec les cyclistes ?

Jolie photo, j'adore les Etna rouges

En effet de belles photos et c'est en effet un vrai road trip.... Sympa tout ca

Non, l'Izoard
Le Galibier, j'ai juste pris une photo du paysage. Le vent était vraiment trop froid pour m'arrêter plus longtemps





Moi aussi
Pourtant à la base, j'aime bien les voitures bleues. Donc si à l'époque il y avait eu, en vente, des MX5 de la même couleur que la tienne, je n'aurais pas hésité.
Mais je ne regrette pas mon choix, ce rouge est vraiment particulier et c'est ce qui va le mieux avec l'intérieur d'une Etna

L'herbe est toujours plus verte chez le voisin
J'aurai bien voulu une Etna, mais elles coutaient un peu trop cher pour moi, quand je cherchait la mienne.
Je suis tombé sur cette bleu par hasard, et j'ai eu le coup de coeur.
La prochaine sera peut-être rouge