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Message Publié : Mar 24 Juin 2014, 13:16 
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Inscription : Ven 14 Mai 2010, 08:22
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Modèle : 2001
J'ai pas fouillé mais c'est très similaire à la MX je pense. Quand je l'ai lavée j'ai clairement vu l'eau couler sous la voiture.


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Message Publié : Mer 25 Juin 2014, 10:01 
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Inscription : Dim 9 Mai 2010, 00:57
Message(s) : 2341
Localisation : Arthès (81) -> Vallée de Chevreuse (78)
Mx5 : NC
Modèle : 2009
Salut,

C'est quoi les produits que tu as utilisé ? J'arrive pas à retrouver les références pour l'orthosilicate de tétraéthyle et le produit renovo

1991 MX5 NA 115 03/07/2010 - 09/03/2015
2009 MX5 NC RC 160 Niseko Pontos Blau Metallic (Blue Icy) 20/03/2015 - 30/05/2022
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Message Publié : Mer 25 Juin 2014, 10:30 
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Inscription : Lun 6 Mai 2013, 21:12
Message(s) : 2141
Localisation : Proche Issoudun (indre -36)
Mx5 : NA
Modèle : 1997
Très sympa ces jantes sur la s2000. J'aime vraiment l'association de couleur: jante bronze et bleu métal :love2:

LA BERRICHONNE 17 et 18 SEPTEMBRE 2022

Pour elle = NA 1.8 SSP Merlot (RHD)
Pour lui = NA 1.8 SSP Dakar (RHD)


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Message Publié : Mer 25 Juin 2014, 13:40 
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Inscription : Ven 14 Mai 2010, 08:22
Message(s) : 1907
Modèle : 2001
FRS81:
Jantes traitées au Gtechniq C5 http://gtechniq.com/shop/3s-for-cars/ex ... el-armour/
(bien laver et nettoyer les jantes à l'alcool isopropanol avant)

Pour la capote: http://www.renovointernational.com/

Ils ont une gamme vinyle et une gamme tissus, attention.


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Message Publié : Jeu 26 Juin 2014, 09:45 
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Inscription : Ven 14 Mai 2010, 08:22
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Modèle : 2001
Regis_92N a écrit :
Alors ces gommes? good ou pas?

Salut Régis,

Hier j'ai un peu testé le freinage en passant par une zone industrielle assez tard, c'est impressionnant! Les anciens pneus déclenchaient l'ABS très tôt, là je peux freiner super fort avant d'avoir un déclenchement.

Le grip latéral est tout aussi impressionnant, mais j'ai hâte d'être sur piste pour en prendre la pleine mesure.
La glisse est très progressive, c'est super agréable et rassurant.

Bref, je suis ravi! :D


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Message Publié : Dim 29 Juin 2014, 14:35 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
Message(s) : 3761
Localisation : 95
Lui manque plus que 3 à 4cm en moins ... :love2:

Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> Clio 2RS2 Ragnotti --> Clio 2RS3 titane --> Clio 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ...

Quand je croiserai une NA jaune, je penserai désormais à toi ;-)


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Message Publié : Dim 29 Juin 2014, 19:36 
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Inscription : Ven 14 Mai 2010, 08:22
Message(s) : 1907
Modèle : 2001
C'est vrai, mais même si on m'a proposé des ressorts courts gratuits je ne pense pas le faire.

Si un jour je touche aux suspensions ça sera sûrement pour passer en Bilstein B14 épicétout.


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Message Publié : Lun 30 Juin 2014, 22:06 
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Inscription : Jeu 5 Sep 2013, 20:41
Message(s) : 5586
Localisation : 92
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Canaille a écrit :
Regis_92N a écrit :
Alors ces gommes? good ou pas?

Salut Régis,

Hier j'ai un peu testé le freinage en passant par une zone industrielle assez tard, c'est impressionnant! Les anciens pneus déclenchaient l'ABS très tôt, là je peux freiner super fort avant d'avoir un déclenchement.

Le grip latéral est tout aussi impressionnant, mais j'ai hâte d'être sur piste pour en prendre la pleine mesure.
La glisse est très progressive, c'est super agréable et rassurant.

Bref, je suis ravi! :D

Ah!!! c'est bon ça!

Ouaip, ABS, ESP, Traction contrôle etc.... tous ça ça ne vaut rien si il n'y a pas des gommes qui valent le coup dernière.
Je note pour le comportement "pédagogique" de ses pneus :D
Sur l'auto de NeedforSpeed sur sa NA "105 cv" :D il y a des PS3 et sur la piste ils se sont bien comporté et au retour, l'usure ... bah quelle usure d'ailleurs :woo:

Bref topissime! j'ai hâte de les essayer "aux limites de moi" à Lurcy

«If you can't explain it simply, you don't understand it well enough»Albert Einstein
"If you can't afford to do it right, how are you going to afford to do it twice?" E.Anderson
Ma Mx Black Ed 92
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"MS ta MX !"


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