Bonjour a tous

Je possède donc une MX5 de 2014 1,8L version roadster coupé

mon véhicule étant encore sous garantie je cherche un échappement que le constructeur ne pourra pas me mettre en défaut si j'ai un éventuel problème à l'avenir

Je pensais donc a l'échappement sport vendu en accessoire au catalogue. 516.86€

Est ce que quelqu'un la monté sur sa mx5 ?

que donne t'il au niveau du son ?
plus de puissance ?


Merci a tous pour vos réponse
bonne soirée
Antoine

Bonjour,

Alors j'ai monté l'echappement Mazda Sebring du catalogue d'accessoires sur ma MX5 NC (2007).
En ce qui concerne la puissance, quelquesoit l'échappement, seul et sans modification en amont,
il n'y a aucun gain. Pour le bruit, ça reste très raisonnable. Pour reprendre ce que je disais dans le
topic de présentation de ma voiture : au démarrage et à froid même bruit que l'origine, à chaud
le son est un peu plus rauque à mi-régime et plus parlant dans les tours que l'origine, avec même
une suppression de la raisonnance très désagréable que je constatais sur l'origine en roulage
stabilisé sur les mi-régimes (modèle roadster coupé également).
Sinon a part dire que c'est probablement plus léger et de meilleure qualité que l'origine...

a+
jc

Bonjour Cristo et merci pour ta réponse

Peux tu me faire une petite vidéo pour me rendre compte du son de la bête stp.

En définitif me conseille tu le passage sur cette échappement ou il n'en vaut pas la peine pour 500 Euros.


Merci
A+

Salut,

Pour ce qui est de l'intérêt de la chose, ça dépend de ce que tu cherches...
Pour du gros son, du IL, Racing Beat ou autre feront bien mieux l'affaire.
Pour avoir un son juste un chouille plus expressif, mais discret et qui ne casse
pas les oreilles (pilote et passants), cela peut être une option intéressante.
C'est le choix que j'ai fait et je n'en suis pas déçu...
Pour la vidéo, je n'ai pas la possibilité d'en faire une en ce moment.
J'essaierais dès que j'aurais un moment pour aller rouler.

a+
jc

Hello j'ai trouver ça sur internet seulement

est ce que ton son ressemble a ça a peu près ?


http://www.youtube.com/watch?v=mktIyAsrzPM


Merci

Salut,

Tu peux cliquer sur ce lien si tu veux entendre le son du Mazda Sebring :
http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=87&t=20300&p=15762604#p15762604

a+
jc

C'est plus du déterrage, c'est de l'archéologie !

J'ai une NC RC 1.8 de 2007 sur laquelle j'ai monté le silencieux Sebring vendu par Mazda. Après 5000 km, je le trouve un poil trop discret - il faut dire que je conduis assez pépère.

Quel "morceau" de la ligne d'échappement dois-je éventuellement changer pour avoir un son un peu plus marqué encore, tout en passant le contrôle technique les doigts dans le nez ?

Merci par avance pour vos contributions !

Un silencieux Racing Beat fait bien l'affaire, aucun pb au CT et un son un poil plus expressif.
(Je parle du Racing Beat car j'en ai un, mais il faut te faire ton idée en écoutant le résultat sur d'autres qui ont franchi le pas)

Je ne sais pas comment c'est fait sur NC, mais tu peux éventuellement supprimer le silencieux intermédiaire.

Pour l'intermédiaire, je l'ai aussi remplacé mais je n'ai pas encore passé le CT avec cette config donc je ne me suis pas avancé sur la faisabilité.
Il faut que ceux qui ont passé le CT avec intermédiaire sans pot cata disent si ça passe ou pas.

Tant qu'il y a au moins un cata ça passera.

Merci pour vos réponses.

L'idée est bien de conserver le pot Sebring et éventuellement d'intervenir sur la ligne en amont... tout en étant sûr de passer le contrôle technique sans que l'on trouve à y redire !

Et qu'as-tu choisi comme intermédiaire ?