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michel77
 Sujet du message : Re: Train roulant 185/60/14
Message Publié : Jeu 10 Juil 2014, 09:15 
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Inscription : Sam 22 Mars 2014, 15:32
Message(s) : 434
Localisation : Claye-Souilly 77
Mx5 : NBFL
Modèle : 2002
Bonjour,
Quand j'ai acheté ma NB FL 1,6 de 2002,elle était équipée d'origine en 14",avec des Michelin 185x60x14.
Je suis passé en 15",jantes ROTA RB,ET 30(je sais,normalement c'est 38 mais il n'y a que ça chez ROTA et ça va très bien).
Par contre,j'ai des pneus VREDENSTEIN en 195x50x15 que j'ai gonflé aux préconisations Mazda soit 1.8 partout.J'ai entendu dire que sur cette marque il fallait majorer,et de beaucoup,cette pression!
Est-ce vrai et si oui à combien faut-il gonfler ?
Merci d'avance,
Michel77
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wolf56
 Sujet du message : Train roulant 185/60/14
Message Publié : Jeu 10 Juil 2014, 12:59 
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Inscription : Mar 18 Juin 2013, 09:46
Message(s) : 644
Localisation : Bretagne- Morbihan - Vannes
Mx5 : NA
Modèle : 1995
Moi j'ai un indice H (210km/h).
Es-tu sur qu'il faut du V (240km/h)?
Quand je fais une recherche par voiture sur des sites comme oxyo ou popgom ils donnent le H...

Édit : j'ai regardé pour ma NA et non pour une NBFL.
Mx5 Mk1 '95 brg 130ch 1800cm3


Dernière édition par wolf56 le Jeu 10 Juil 2014, 15:33, édité 1 fois.

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PG
 Sujet du message : Re: Train roulant 185/60/14
Message Publié : Jeu 10 Juil 2014, 14:10 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
Sur NB , en 14' , c'est du V et du coup c est la galère ;-(
Meilleure sol = passage en 15' , qui est une surmonte homologuée
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Kara
 Sujet du message : Re: Train roulant 185/60/14
Message Publié : Jeu 10 Juil 2014, 14:38 
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Inscription : Mar 14 Avr 2009, 21:23
Message(s) : 2263
Localisation : Toulouse
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Il y a encore pas longtemps on trouvait encore plusieurs marques, Goodyear, Michelon, etc... Maintenant il n'y a plus rien on dirait !

Pour les NA c'est homologué en H. :oui:
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PG
 Sujet du message : Re: Train roulant 185/60/14
Message Publié : Jeu 10 Juil 2014, 14:41 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
C est sur , avec Michelon, tu l'as dans le fion !

En v , reste juste du firestone je crois ;-(

Amha, passage en 15' et basta
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wolf56
 Sujet du message : Re: Train roulant 185/60/14
Message Publié : Jeu 10 Juil 2014, 15:31 
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Inscription : Mar 18 Juin 2013, 09:46
Message(s) : 644
Localisation : Bretagne- Morbihan - Vannes
Mx5 : NA
Modèle : 1995
Kara a écrit :
Pour les NA c'est homologué en H. :oui:


Ouf! Je ne suis pas un hors-la-loi!

Une bonne raison de plus de choisir une NA!
Mx5 Mk1 '95 brg 130ch 1800cm3
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michel77
 Sujet du message : Re: Train roulant 185/60/14
Message Publié : Ven 11 Juil 2014, 09:03 
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Inscription : Sam 22 Mars 2014, 15:32
Message(s) : 434
Localisation : Claye-Souilly 77
Mx5 : NBFL
Modèle : 2002
Bonjour,
Personne pour les pressions sur VREDENSTEIN ?
Merci
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PG
 Sujet du message : Re: Train roulant 185/60/14
Message Publié : Ven 11 Juil 2014, 10:06 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
1.8 au 4 coins en 185/60-14
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JD93
 Sujet du message : Re: Train roulant 185/60/14
Message Publié : Mer 30 Juil 2014, 09:46 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 19:12
Message(s) : 12466
Localisation : Montfermeil
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Vous savez si du 195-65-R14 passe sur une Mx?
>>Ma BE <<
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PG
 Sujet du message : Re: Train roulant 185/60/14
Message Publié : Mer 30 Juil 2014, 10:01 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
Au us ils mettent du 195 / 55 - 14 (Toyo T1R par ex) , mais ce n est pas homologué en F .

Avec du 65, le flanc va être bien trop "haut" et ce 200% sur que ce n est pas homologué ;-(

Phil
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