Je viens de faire mes 3 premiers tours sur le 'Ring avec la MX.
Scotché par la tenu de route ! Elle va ou on veux qu'elle aille, et si on se permet une petite glisse, ça reste très contrôlable.
Pour mon 1er tour, j'ai tourner en 11"42 et pour les 2 autres en 11"02, avec 2 drapeaux jaunes. L'an prochain je passe sous les 11" !





Sinon, il y avais énormément de MX5 ! De la MX stock à la MX bien modifiée
Egalement fait la connaissance de RCFC75

Pour les photos, ça viendras. Le temps de les retouchées et le temps que je récupère ma connection internet...

A bientôt !

Cool que ta première là-bas se soit bien passée

Quand on part, on a qu'une envie, y retourner !!

Et pour ceux qui ne veulent pas croire que la vidéo ça écrase le relief, une photo assez parlante

Yacco excellente ta photo.
Il faut dire que la première fois qu'on va là bas c'est ce qui frappe le plus.
Le relief !

C'est vrai que la 1ère fois qu'on y va, on est vraiment impressionné par le dénivelé qu'il y a
D'après ce qu'on ma dit, entre le point le plus bas, et le point le plus haut du circuit, il y à 200 mètres !

Et parfois le relief ça déstabilise un peu les voitures

C'est assez effrayant ce genre de crash. Même l'idée d'y mettre les roues en mode pépère me fout les jetons ! Respects à tout ceux qui osent! Qu'ils fassent le tour en 9 minutes ou en 12 !

+1. Amortisseurs fatigués déconseillés !

oui il est bien connu celui-ci.
En même il arrivait comme une fusée le garçon...

Ouep, bah on va encore enchaîner quelques Régliss'Days avant d'y poser les roues

Pas besoin d'être terrifié par le circuit non plus.

Pour mon cas, ca a été mon circuit d'apprentissage et tout c'est bien passé.

Il faut juste rester raisonnable, faire des tours avec des mecs qui enchainent les tours depuis quelques années et gaz.

Le ring c'est comme une danse, il faut piloter en souplesse et sans brusquer la voiture, tous les mecs les plus rapides avec qui j'ai roulé (proche de 8) ils étaient super zen et très fluide dans le pilotage.