perso j'ai des harnais OMP 3" fixé sur la harness bar de mon hard dog.
une fois attaché je ne sais plus fermer ma portiere ou ouvrir ma boite a gant, mais ça ne me gene absolument pas au quotidien.
pour les manœuvre je le détache et puis ces tout.

Nan nan, je garde les ceintures montées dans la voiture.
Pour les harnais, j'avais lu effectivement qu'il y avait cette sorte de fusible et c'est pour ça qu'il faut changer les harnais après un accident violent. Par contre, ça doit pas être le même système puisque les harnais peuvent être utilisables aussi bien sur une voiture avec airbag que sans.

Petit déterrage pour signaler à ceux qui ne le savaient pas encore que, depuis le 01/08/2014, je suis l'heureux propriétaire de cette voiture.

Par rapport aux NA 115, NA 130 et NB 140 que j'ai déjà eu la chance de posséder, on sent bien que c'est l'aboutissement d'une "dynastie" en terme de rigidité ( donc de comportement routier et surtout de guidage du train avant) et surtout de puissance de freinage. Il y a vraiment un monde par rapport à ma NA 115 de 1992.

Je vais ouvrir un topic dédié pour que l on puisse continuer à suivre l'évolution de cette voiture.

Merci Rémy pour le soin que tu as apporté à l'entretien de cette voiture qui présente quasiment comme une voiture neuve malgré ses 12 ans )

Phil

Et voilà :

viewtopic.php?t=22676#p15773565

Quoi, Neobob n'a plus de MX

Il attend ce soir pour commander la ND

Tiens, c'est une idée (PGesque), ça !


Mais ouai

Allez, va vite ouvrir un nouveau topic de présentation !

Avec des photos, enfoiré


Nota bene : c'est du 5765ème degré, hein

J'sais bien, feignasse

Ced, t'en es ou avec la tienne ? Tout viens à point à qui sait la tendre attendre

J'étais prêt à remettre la cucu sur le bloc, pis finalement non
Y aura une petite rectif des pastilles de poussoirs du cylindre 4 avant