Oui môsieur, j'ai l'élégance de casser ma voiture sans géner la circulation en piste meme pas une goutte d'huile sur le bitume

Par contre, la prochaine fois, t'enlèvera les boîtes de conserve dans le coffre, ça fait un sale bruit

Joli!

Ouais pour moi t'as bien grenadé la boite

Si t'es pressé, emboites juste une BV5 et roules.

Si tu as le temps source une BV6, montes un levier de chez miataroadster et go.
Tu es en NB donc pas de problème de montage de démarreur, c'est uniquement valable pour les NA.

http://miataroadster.rpmware.com/miatar ... 63251.aspx

C'est ce que je pense faire, le tour des annonces et des casses du coin à la recherche d'une BV, la première qui passe.
Si c'est une bv6 tant mieux, sinon, faute de grive je mangerais du merle

Oh la belle boite HS

C'est finalement bien galère à sortir par dessous, mais qu'est-ce que ca va etre pour la remonter ???

Alors tu l'as ouverte?

Ça chaume pas ici!!

J'ai attendu l'aide de mon frangin pour tomber la boite, seul j'avais un peu peur de la prendre sur le coin de la tronche
Mais sinon en 2heures c'était plié

Je l'ai pas encore ouverte, je le ferai demain par curiosité. Mais en la tournant à la main on entend un bruit de roulement HS, et surtout tous les tours elle se bloque au meme endroit, en revenant en arrière et reforcant un peu ca passe mais rebelotte au tour suivant.

En inspectant "comme ca" l'embrayage et le VM ont l'air nickel.
Vous me conseillez de le démonter quand meme ? je suis plutot de l'avis de ne pas toucher, mais ca serait con de tout remonter si y'a un problème là aussi

Le roulement du volant est récent?

Le roulement date de mon 1er embrayage, ca date un peu, genre 5-6 ans je pense

Pas besoin de démonter tu fais pas beaucoup de kms je pense

Depuis 7 ans que j'ai la mx j'ai du faire au moins.... 20Mkms

J'arrive pas à ouvrir complètement la boite, à priori il faut enlever au moins 2 circlips et je n'ai pas la pince à la maison
De toute facon elle est HS

Si je passe sur une boite 6 il me faudra quoi exactement ? le levier est différent non ?
La butée vaut mieux que je la remplace tant que j'y suis ?
L'embrayage à quelques années, mais il n'a jamais montré de signe de fatigue, je pense le conserver (pour info c'est un embrayage de 1.6 avec un VM de 1.6 aussi)

Oui le levier est différent...mais en toute logique,il doit être vendu avec la boite.

Sweat topique !!!!! sweat car