joli petite nbfl grise bv6, bon job dessus pour partir sur une bonne base.

la rouille desous...je dirai que c'est normal.

Retour du garage ce soir pour passer quelques commandes ...
Capteur de position d'arbre à cames qui était fêlé et support de différentiel !

J'ai monter un petit message dans la rubrique transmission car je n'arrivai pas à trouver sur le catalogue des pièces (vue éclatée de la MX)ce que mon garagiste me disait.
Après quelques heures de recherche ! Ca y est trouvé chez http://www.miataroadster.com/


Sinon ça avance
Le radiateur et fan mishimoto installé

le kit d'admission Begi en cours on voit le tube d'admission installé
La révision est faite
et à part les support du différentiel ... en attente d'une petite soudure sur l'échappement pour la sonde O2.
Pour le moment il est dans un coin



Allez elle sortira en juin avec le soleil

Merci. C'est beaucoup de boulot en effet et j'emmerde mon garagiste car dès que je vois un truc défectueux ou pas en bon état style mon support de différentiel, je le rajoute à la liste des travaux il va me détester.

Mais à la fin, elle sera propre, fiable (même si à l'origine elle l'est) et

Sympa les phares noirs sur le gris

Ouais, fait pt des photos de l avant avec les phares stp, par contre t as teinté avrc du film ?

Il faudra attendre un peu pour les photos... je l'ai laissé au garage pendant que moi je me ballade en Vendée.

Je rentre que le week prochain pour monter l'échappement j'en profiterai pour faire une ou deux photos avec et sans la lèvre MSM

Peux-tu donner plus de détail sur ta ligne?
Le 4-2 du collecteur semble d'origine, mais ensuite le 2-1 avec (de)cata et l’intermédiaire, c'est quoi ?

En voici une petite ...



Non pas de film, mais un four pour demonter le phare, une bombe de peinture haute température noir mat, et quelques heures après ... résultat

Mais les prochaines arrivent
Elle n'est pas finalisée ... Il y a encore un peu de boulot au niveau de la carrosserie avec l'ajout du kit MSM (sauf side skirt que je vends)

J'ai laissé le collecteur d'origine, car difficile de trouver quelques choses non déca !
- Changement de la descente par une inox 2 en 1 et cata sport (250 cellules) de chez TOYOSPORT
- Intermédiaire inox IL M
- Silencieux Arrière Inox IL M

Par contre il y a du boulot d'ajustement de partout
Obligé de chauffé les sorties du silencieux pour les ajuster, car la ligne est un poil plus grande et donc pousse le silencieux.
Si je devais le refaire, je prendrais des manchons pour ajuster la ligne plus facilement

Je mettrai une video pour le son et quelques photos de la ligne !
Ca répond exactement au son que j'attendais ... à voir en pleine charge s'il n'est pas trop présent

Merci pour tes précisions

Un peu plus d info sur le 2-1 toyosport, ça a l air intéressant.

Tout est plug and play dans ta ligne d échappement ?

Belles modif en tout cas

Je reviens avec du retard sur les réponses ...

Le cata TOYO demande un peu de modification / ajustement en dehors du perçage pour la sonde.
La fixation sur la boite de vitesse n'est pas plug and play même si tu reprends celle d'origine.
Si tu as de la patience et du temps c'est du bon matos adaptable, par contre si tu veux du plug and play, mieux vaut se diriger vers une solution complète (collecteur + descente) d'un fabricant connu et reconnu

Un petite photo de rentrée


Je galère avec mon poste double DIN ERISIN.
Commandé spécialement pour pouvoir ajouter l'application ODB, je galère avec le service après vente (qui ne doit pas exister en fait) .....
Bon tant que le GPS, MUSIC fonctionne ...

Mais plus d'ERISIN à l'avenir peut être tester PEARL

En attente de mon GPV