Ca fait longtemps que j'ai arrêté de prendre des photos lors des salons:

- éclairage merdique
- attendre à chaque fois qu'il n'y a personne devant la voiture
- trimbaler l'appareil
- qui regarde à nouveaux les photos prises? J'ai des miliers de photos sur mon pc que je n'ai plus jamais ouvert.

Bref, sur le net on retrouve toutes les photos en bonne qualité, et je préfère apprécier/monter dans les autos.

Faut bien que qqn les fasse les photos non ?

C'est comme la meilleure marque de cloppes : celledesautres...ou comme les S2000dokaz, Toyobarudokaz et autre Mimixdokaz, faut qqun qui les achète neuve avant

Ouais, et d'ailleurs on compte sur toi

Tu ne vas pas aux journées presse toi d'habitude ?

J'y vais demain, par contre de là à parler d'habitude, il y a un pas que je serais heureux de franchir !

Je crois qu'il parlait à Yacco, qui a ses petites habitudes à Genève

mais du coup demain soir tard, on aura des pures photos du Raphou !

C'est surtout 3 informations qu'il nous faut désormais :

1/ Combien de chevaux
2/ Combien de patates pour acheter les chevaux
3/ Quand est ce qu'on peut rouler avec

1) Largement assez pour se faire pruner!
2) C'est toujours trop!
3) Bientôt!

http://jalopnik.com/when-the-2016-mazda ... 1641351088



Si c'est confirmé... bah c'est triste !

Pourquoi ?

Enfin c'est triste si on n'a pas le choix et qu'une petite motorisation est importée. C'est ma crainte. La puissance de 155 ch annoncée est décevante. Maintenant c'est la puissance aux US...

Euh la petite motorisation, on l'a déjà, donc non je vois pas ce qui est triste ?

155 ch c'est triste

La tournure de phrase est très alambiquée

Au premier abord on lit en effet que les US n'auront que la "grosse", et les autres n'auront que la "petite".
Mais en se mettant dans les chaussons d'un lecteur US et en lisant entre les lignes, on comprend que 1) l'honneur de l'oncle Sam est sauf, les US n'auront pas le 1.5 de garçon coiffeur, puis 2) les autres auront "le choix", donc les deux. Ouf

Avis perso, même si la voiture fait 1000kg tout rond, une motorisation unique de 100ch serait du suicide commercial. Chez nous les taxes commencent à piquer, mais n'oublions pas que les Allemands, les Italiens, les pays de l'Est, etc. et même les Japonais je pense, restent friands de voitures ayant un minimum de patate. Et honnêtement, 155ch pour 1000kg, c'est dans la droite ligne des MX-5 précédentes, un peu plus même, et c'est déjà pas à mettre entre toutes les mains