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Message Publié : Jeu 30 Oct 2014, 19:19 
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Inscription : Mer 16 Sep 2009, 18:00
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Mx5 : NA
Modèle : 1996
Regis_92N a écrit :
gus a écrit :
On a fait les prises de compression après un très long trajet (bordeaux -Dijon) la batterie à un an je pense pas que sa soit ça !

Ce que je veux dire c'est que la batterie de la Mx5 est petite et que au bout de quelques démarrages bah elle n'est plus apte au job
On a pas une batterie de diesel surdimentionnée...

Perso avant de me lancer dans une tel entreprise, un second contrôle en commençant dans l'autre sens pourrait infirmer ou confirmer tes résultats.

As british says:

"Mesure twice, cut once!" ;)


Oui tu as très certainement raison un deuxième test serai judicieux, a l'occasion je reprendrai les compressions pour voire! Merci Regis


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Message Publié : Ven 31 Oct 2014, 16:16 
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Inscription : Mer 16 Sep 2009, 18:00
Message(s) : 94
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Dns a écrit :
gus a écrit :
Est non Guillaume les miata ont deux sondes, une avant et après catalyseur...


J'ai une miata 1.8l, et je n'ai qu'une sonde lambda. Tout dépend si ta miata est obd2 ou non (a partir de 95 aux USA, pas avant la NBFL en europe), et également si c'est une californienne ou tout autre.
Donc les affirmations suivies des "..." c'est moyen, surtout quand c'est faux :lol:



Ma miata et québécoise, et elle n'est pas d'obd2. As tu la vanne egr??


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Message Publié : Ven 31 Oct 2014, 18:25 
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Inscription : Sam 27 Août 2011, 07:54
Message(s) : 563
Localisation : Aix en Provence
Mx5 : NA
Modèle : 1995
Ma miata est americaine, je n'ai pas de vanne EGR ni de deuxieme sonde lambda, ni d'obd2.

~~Mx5 international~~
NA (US) 1.8l '95, NB (DE) 1.8l '98, NBFL (IT) 1.8l '03, NA (BE) 1.6l '90, NA (JP) 1.6l '90
RIP & Vendues : NB (DE) 1.8l '98, NA (FR) 1.6l '91, NA (FR) 1.6l '90,
NA (BE) 1.6l '90 (rachetée), NB (FR) 1.6l '99


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