Pour la barre anti-rapprochement, il y a celle d'origine déjà, je sais pas si ça vaut la peine de mettre plus gros.



Le volant moteur je vais pas pouvoir démonter pour faire alléger, j'ai besoin de la voiture comme daily cette hiver.
Sur ILM j'ai regardé mais ils sont trop léger (4.5 kg), c'est trop léger nan?

ca me rappelle un setup...lol.
bon choix...
pour les barre antiroulis...je dirai que c'est pas quelque chose d'urgent...aprehender la bete avant de trop toucher au chassis.



tu devrais pas etre dubitatif, la bv6 sur nbfl est extrement longue...pas moyen de passer la 3 sur la montée d'un col.
je te fait tester l'année prochaine a pouilly

Normal Spinose, et c'est surtout qu'il n'y a pas 36 possibilités si tu veux rester "swiss legal"..

Les premières modifications viendront à la fin de l'année, se sera l'embrayage avec le volant moteur et le freinage, durites avation et une purge.

Salutations

A vrai dire, c'est que au circuit des Ecuyers j'aurais aimé avoir 500 tr/min supplémentaire en deuxième sur certains passages, car la je chatouillais la zone rouge donc passage en trois et ça relance pas comme je voulais et le fait de raccourcir m'obligerais à jouer sur trop de rapports

Mais bon, peut-être me faut-il m'y habituer et trouver d'autres techniques sur ma conduite pour compenser...


Sinon elle est très belle ta NBfl Briosa85

desole de polluer ton sujet briosa...
seb...tu peux voir ca autrement, tes vitesses sont pas assez courte pour passé les virages en 3em...

Pas de soucis, ça m'intéresse aussi l'ami..

Si l’occasion se présente pour Pouilly, je veux bien faire le SDS dans ton bolide

Les premières pièces commencent à arriver..
J'ai reçu une antenne courte et les réflecteurs/clignotants blanc IL motorsport. Faut bien commencé par quelque part..

Par contre une précision, je pense avoir oublié qqch pour l'antenne... Pour la monter je dois prendre un socle de antenne manuelle pour la visser dessus? Celui la:


Et pour mes collègues suisses, qu'es qu'il existe comme catback ou échappement homologué pour nbfl?
A part le Bastuck avec des sorties ovales je ne trouve rien...

Merci d'avance.

salut,

pour ton antenne, effectivement, t'as besoin de cette piece.
regarde chez http://www.mx5parts.co.uk , des fois c'est moins cher que IL.

pour l'echappement, tu as:
- magnaflow (couper/souder sur ta sortie d'origine) chez http://www.geneva-project.com/
- Fox, Roar et remus chez http://www.assia.ch/
- bastuck chez http://www.auto-master.ch/

t'as pas deja une sortie magnaflow?

j'vais bientot me commander un brake stopper et un drift buttons chez jass
http://shop.jassperformance.com/index.p ... uct_id=157
http://shop.jassperformance.com/index.p ... uct_id=103
redis moi si ca t'interesse.

+1 pour moi

Ok parfait, je prends ça.

Effectivement j'ai un Magnaflow dessus, mais la grosse marmite sur la petite mx je trouve pas top esthétiquement, donc à voir plus tard.

Une commande chez Jass bien sur que ça m’intéresse, j'avais déjà prévu d'acheter 2-3 trucs chez eux. Tu veux faire ça pour quand?

Par contre, une question de newbie... C'est quoi le "brake stopper"? Ce que j'ai compris en gros c'est que ça améliore le freinage..

le brake stopper sert a que ton maitre cylindre de frein ne bouge plus quand tu plante sur les freins.

ca ameliore le feeling et freinage en soit!

Ça à l'air intéressant, mais par contre c'est pas compatible avec la barre anti-rapprochement?
Je suis une vrai quiche en british..

Une petite photo de saison, en mode "winter" avec jantes tôles et les clignotants et réflecteurs ILM blancs..

Les zamis suisses (et les autres aussi hein ) , est-ce que quelqu’un connais ou à déjà eu un échappement Friedrich Motorsport?
Ils font des catback groupe A (2.5") homologués CH, et ça m’intéresse...

http://www.friedrich-motorsport.de/