autres joyeusetés de Oscaro/yakarouler aussi, pour une Corrado G60 ou une Prius 3 ils te sortent trop de références de disques/plaquettes, pas les mêmes dimensions, en fouillant on se rend compte qu'il y'a des pièces d'autres corrado/golf ou de prius 2 mélangées dedans

Mazda picétout surtout vu la faible différence de tarif !

Combien la pompe (à eau ) chez mazda?

69.02€, j'ai dis Mazda, pas chez Mazda...quoiqu'avec les 10% pour les membres, y'a ptete moyen d'en être pas loin !

Le prix s'oublie, la qualité reste

69,02€ http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... 7d76b411ff

+ les 2 joints http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... 7d76b411ff et http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... 7d76b411ff

Stef

A ce prix si c'est vraiment du oem c'est correct!

Bon après du skf, aisin etc.... c'est equivalent

Par contre ça j'aurai plus de mal à l'installer

http://m.yakarouler.com/reference/dolz/ ... 4010002001

Pas forcément.
Un roulement SKF (par exemple), vendu chez Mazda, n'est pas toujours 100% identique à celui vendu chez un marchand de pièces auto.
Les exigences d'un constructeurs sont plus importantes pour de la pièce d'origine.

Avec de l'origine Mazda, on est certain de retomber sur la même qualité.
Avec une pièce non d'origine, pas toujours.

Sur mon ancienne voiture, j'avais par exemple acheté des câbles de bougies NGK, bah même si ça fonctionnait aussi bien, on voyait bien qu'au niveau ajustement / finition ce n'était pas terrible.

On y voit déjà plus clair, merci à tous.



Pour les joints, dans la description, ils disent ceci:
Genuine Mazda® artcile, waterpump. Fits NA's with 1.6l engine. CAUTION with these original pumps gaskets/seals must be ordered seperate, ordernr are NAB-70156, NAB-70159 and NAB-701522(all seals you need).

D’où la question, dois-je aussi prendre celui-ci?
http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... 313af0c3fa

Il faut les 2 joints que j'ai mis dans mon post


Non, je ne sais pas ou se mets celui là Ce doit être quand on démonte le coude en alu (pas nécessaire pour une pompe à eau/distrib). En tout cas, en 5 ou 6 distribs sur des Mx de toutes génération, je ne l'ai jamais changé. Ni même jamais vu

Certains comme Mx5Parts sont tellement élogieux avec la pompe OEM qu'ils affirment même que "les usinages sont tellement précis qu'il n'y a même pas besoin de commander les joints" et qu'on peut les remplacer par de la pâte à joint.
Pour celui sur le côté http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... 7d76b411ff , c'est possible, je l'ai déjà fait (*), mais il faut que le plan de joint soit nickel de chez nickel.
Celui à l'arrière de la pompe http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... 7d76b411ff , je ne tenterais pas.

Stef

(*) +/- involontairement, j'avais bien ce joint, mais je l'ai abimé au montage, il s'est froissé/déchiré Plutôt que de mettre un joint mort, j'ai fais le montage à la pâte. Et ça tient plutôt bien.

Oui le petit O-ring c'est celui qui se met sur le petit tube en alu qui sert à connecter le chauffage à l'entrée de pompe à eau.

Il y a le gros tuyaux rigide qui se boulonne sur la pompe à eau ("joint du côté" comme vous dites) et permets d'emboîter la grosse durites venant du bas du radiateur. Au dessus de ce gros tuyaux il y en a un autre de plus faible section qui s'emboîte dedans côté pompe à eau. Le O-ring sert à faire l'étanchéité de cette partie du montage. Donc à moins que tu aies besoin d'intervernir sur ces tuyaux rigides (il arrive de devoir le changer, notamment car il comporte aussi les petits coude du by pass qui ont tendance à se désagréger avec le temps. Me demandez pas comment je le sais .) tu n'en aura pas besoin.

J'avais un peu traité de ces pièces-là ici sur mon topic.

Sinon pour les joints j'aurais tendance à me dire qu'au pire avec beaucoup de pâte à joint, ça passe quoi qu'il arrive .

D'ailleurs, ce joint est en métal ou en matériau type carton?
Car je préfèrerais un en métal car plus solide.

Celui que j'ai eu était en carton/papier, ça c'est sûr. Par contre, le gros à l'arrière, c'était peut-être bien du métal, mais je n'en mettrais pas ma main à couper...