Bonjour à Tous
Cela fait plus de trois années que je suis l'heureux propriétaire d'un nbfl de 2002. Parcourant le forum depuis deux ans (!!), je me décide enfin à vous présenter la mimix !!!

J'en profite tout de suite pour remercier ce forum très sympathique et très instructif qui m'a permis de mieux connaitre l'engin et de m'en occuper le mieux possible.

Coup d'œil dans le rétroviseur: début 2011, je cherchais une seconde voiture qui devait être conduite par tous (comprenez : même par une jeune conductrice de la famille !) mais qui devait être aussi sympas à conduire (à Paris mais surtout l’été au bord de la mer !) tout en restant facile à vivre (conso, entretien…). Une mx5 nbfl 1.6 (avec un hardtop) était alors une parfaite candidate : suite à une recherche intense de quelques mois sur les sites d’annonces, une petite grise allemande 106000 bornes me fait de l’œil.

Il s’agit donc d’une nbfl 1.6 SunRacer de 2002, c’est-à-dire une série propre au marché allemand (les spécialistes du forum confirmeront) ayant le plus souvent une peinture jaune mais qui existe aussi en gris métal. Outre une sellerie cuir noir couture blanche, elle présente les mêmes équipements et jantes qu’une série « phoenix ».

40 000 km plus tard, c’est toujours une joie de la conduire. Pendant cette période, outre les révisions classiques, j’ai changé les freins arrière, l’intermédiaire (OEM) et le silencieux arrière (pour un BBK). A ce propos, j’avais testé l’intermédiaire vendu sur IL mais son ajustement a fortement déplu à mon mécano (il traine maintenant à la cave, si qq est intéressé…). Quelque travaux esthétiques ont permis aussi de la maintenir au top (merci ici à Yacco71 et Krapatouille).

Trêve de bavardage, quelques photos et a bientôt sur les routes! :

et une dernière :

bonjour merlin

ton titre m'a tapé dans l'oeil...car j'ai une sunracer... et quand j'ai vu les photos

Rah ... un soleil gris !

je ne connaissais que les coloris "speed yellow" ou "vivid yellow" pour les Sunracer allemandes

- et que pour les NA de 1995
http://aebergon.perso.neuf.fr/series_lim_mazda/page_MX5_Calif_Sunracer_Yellow.htm



- ou les NB de 2000

http://aebergon.perso.neuf.fr/series_lim_mazda/page_MX5_California_2000.htm

je ne savais pas qu'il y avait des NBFL sunracer grises allemandes



c'est décidément bien compliqué toutes ces séries limitées

soif d'en apprendre plus sur cette jolie sunracer grise en superbe état d'ailleurs

Belle grise

Les équivalentes en 2002 étaient au Royaume-Uni "Arizona" et aux USA "SE 2002"

http://www.mx-5.net/mx5germany/www.mx5- ... delle.html

http://www.clubmiatamonteregie.ca/Miata2001.htm

Ah wiii, merki...J'ai trouvé c'est super rare

http://www.mx-5.net/mx5germany/www.mx5-germany.de/Ubersicht/Alle%20Sondermodelle/Alle_Sondermodelle.html

J'ai cru voir un Koléos ! belle grise, bravo !

SAlut Merlin! Bienvenue ici

Super ta grise
Au plaisir!

Merci à tous pour votre accueil
@JM1: merci pour le lien
@yellowdog: ce koleos s'est incrusté tout seul dans la photo
@ chantou: le gris 22V (à ne surtout pas confondre avec le gris 24U) a des reflets dorés donc un peu ensoleillé...

Pour la petite histoire, j'ai aussi changé il y a 1 an la sonde lambda, le couvercle sous le coude droit (la patte tenant le ressort étant cassé, un grand classique), le réservoir de liquide de DA qui a une furieuse envie de rouiller. Les amortisseurs sont d'origine, difficile de voir s'ils sont fatigués...

Voulant la garder stock (à part le silencieux inox, il ne faut pas être masochiste...), je n'ai fait que des ajouts de détails:
* un poste avec chargeur CD OEM (que j'ai recupéré sur ebay US pour 60$, un collègue ricain me l'amené dans ses valises). Mon origine n'avait pas de chargeur... et donc difficile de brancher le audiolink usb.
* deux lampes à la base de la console centrale (c'est plus facile pour mettre la clé dans l'obscurité du garage...)
* changer les enceintes avec les JVC de mx5 parts
et c'est tout!

J'avais eu un faible pour les jantes 6.5J x 16 Mk2.5Sport mais le coût, le poids supplémentaire et le non respect "stock" m'ont fait renoncé idem pour un rabaissement (la sortie de garage n'aurait pas apprécié)
Pour finir, j'aime bien le 1.6: c'est sûr, ce n'est pas une foudre de guerre mais j'aime bien son petit coté rageur passé 4500 tr/min

@+
M.

Bienvenue et bonne route encore.

Salut

Super ta grise, si j'ai bien lu il y en a eu seulement 100 en Allemagne

Salut! Très jolie!
J'adore les jantes!

Bien propre cette mimix Bienvenue.

C'est quoi le problème avec cet intermédiaire IL motor ? Ca fait un petit moment que je louche dessus.

merci à Tous

@SebED9: on parle bien de ?:
http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... c71e0ddf14

Après montage par mon mécano, il y avait une fuite au niveau de la connexion... Je ne me rappelles plus si c'était coté silencieux ou coté cata. Bref, finalement je suis repassé à l'OEM et là, pas de soucis. Peut etre qu'avec un peu d'huile de coude, ça peut fonctionner...

@+
Merlin

@sebED0, plus précisément:
http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... c71e0ddf14

On parle bien de la même chose