Hello.

Comme il n'y a pas de sujet dédié à ces pièces hautes performances , j'en balance un!

Je ne suis pas spécialement fan de ces trucs, mais ma FL étant pourvu d'un pipercross, je me pose quelques questions...

Je sais que ça n'apporte rien en terme de perfo, seulement un bruit plus racing (ou Jacky, c'est selon)...
Le principal étant : ça ne nique pas le moteur? Et le débimètre?

Bien le merci hein!

tant qu'il fait bien son job de filtration non

La question est là.
Ca filtre bien? Ca ne graisse pas le débimètre?

c'est comme un K&N il ne faut pas trop huiler!.... c'est un filtre mousse ou coton?, si c'est un mousse il ne faut pas le huiler!

C'est un mousse, qui était huilé au démontage et qui a un "additif de rétention " dans le kit d'entretien. De l'huile sans doute.

Ah ben si en fait .... j'étais persuadé que non!

Dans le doute j'ai retiré le mien.

Idem, j'ai un aftermarket papier.
Le bruit du Pipercross est amusant, mais comme je ne sais pas si c'est bon sur le long terme.

Salut,

Alors tout les filtre "sport" etc filtrent moins bien...
un petit lien sympa directement appliqué à la Miata
http://www.bobistheoilguy.com/airfilter/airtest1.htm


Les gains à attendre de ces soluces ... très réduit si elles ne touchent que le filtre en lui même.
Par contre si cela simplifie le circuit d'admission sans induire d'autre problèmes (air chaud ou acoustique défavorable) là oui il peut y avoir du gain.

Ouaip l'huile sert à coller les micro particules dans le labyrinthite du filtre.