lapunto, entièrement d'accord mais ca "embourgeoise" un peu trop la mx5 selon moi

Bien vu la Sportive bleue me plait beaucoup aussi, juste les pots à changer

La Sportive italienne à la clim, révision complète faite (filtres, vidange, tous les fluides, kit distribution).

Juste une question, le cuir des sièges vous parait normal? Pas trop plissé? Pour savoir si vieillissement normal.



Ce ne sont pas les jantes d'une Sportive?

Me cuir faut voir en vrai, parfois les photos aggravent la réalité
Les jantes ne sont pas les jantes de la sportive
L'ajustement capot/aile avd me semble bizarre, mais peut être est ce un reflet

Une autre photo, t'as raison l'écart parait important:



Quels sont les moyens de savoir si c'est une vrai Sportive en dehors de la boite 6? La barre anti rapprochement? La couleur des amorto?

La voiture est à 550km de chez moi, je vais voir pour avoir un maximum de photos en très bonnes qualités.

Les amortos ont peut être été changé , vu le km, à l l'origine ce sont des b6 , donc jaunes

J ajouterai les renforts en H sous la caisse et le type nb18p6 sur la cg et la puissance fiscale de 10cv

Vu les photos , elle n'est pas en plaque f , à prendre en compte dans les formalités aussi

Le vendeur a fait les papiers pour. J'attends la réponse pour le type.

Faut que je regarde combien coute une ligne, la double sortie comme ca ne me plait vraiment pas. Voir pour les jantes aussi... Ca va ajouter un surcout qu'il faut que je chiffre.

Y'a un jour pas normal entre l'aile et le capot...

Tu confirmes aussi?

Demain j'attends d'autres photos dont le moteur et des détails comme le capot. Sinon le vendeur m'a mailé le COC, c'est bien le type de la Sportive, 10cv fiscaux.

Sinon pas d'historique de la voiture

Pas trop fan perso... jantes et échappement dégueulasses, jour capot aile exagéré, pas d'historique...
Les sièges cuirs m'ont l'air bien entamés pour 135 000km

Ca me freine beaucoup ces points! Ca m'embête de devoir dès l'achat faire des trucs dessus et surtout l'historique, ca me plait pas. Dommage!

L'intérieur de la capote est également bien cuit.

Le lien avec plus de photos http://www.rubyscars.com/coupe_cabriole ... p?ident=49

Pour le capot, depuis le début je tilte sur cette photo sur l'annonce LBC... la différence de teinte me dérangeait, comme si la peinture était morte...



Je vais passer mon chemin je crois, merci pour vos avis, conseil

Pour info, ma sportive de 2004 (capote alpaga, c'est vraiment mieux : quasi neuve après 10 ans) dans un état presque neuf avec 62000km m'est revenue à 5000€ immatriculée en France.

Bon, elle venait d'Angleterre avec un "léger" inconvénient pour certains...

Celle de l'annonce a les phares ternis, des jantes non mazda, le cuir du siège passager détendu ( ), la capote cuite à l'intérieur, la plaque d'immat devant le radiateur (bonjour le refroidissement) et un gros point d'interrogation sur la carrosserie.

A plus de 5000€, ça ne vaut pas la peine de se déplacer.

J'ai mailé le vendeur hier en lui disant que je passais mon tour...

Sur mobile.de, bien plus propre cette 1.8:

http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... &picture=1

Je sais, pas de RHD.

Mais... http://www.ebay.co.uk/itm/2004-Mazda-MX ... 27efdc8ec6

Ca la fait à 4000€ ramenée en France avec papiers.