Je te fais une photo et te donne le lien dans la soirée.

A+ Bye

ça m'étonnerait beaucoup. En même temps, je suis pas convaincu que ça soit vraiment essentiel à moins de transporter des animaux (ou des humains ?) vivant dans le coffre. Ou alors de la nourriture pendant longtemps en ayant un problème avec le circuit de charge (pas assez ou trop puissant). Il y a cette histoire de corrosion oui peut-être, mais au pire il suffit de mettre un bout de plastique sous la batterie si elle ne rentre pas dans le coffre.

Et puis de toute façon une Mx5 n'a pas besoin de ça pour rouiller à vu d'oeil il me semble .

C'est le même air que l'habitacle, même si il y a de la moquette, un courant d'air etc...

Si la Wesco me refait le coup, je la dégage je veux pas d'une NA à piles !

Je partirais sûrement pour celle ci :
www.feuvert.fr/batterie/bosch-batterie- ... 24250.html

Pas besoin de tuyau d'échappements des gazs je suppose ? elle est sans entretien

Cépafo.


Je pense que ce n'est pas essentiel non. à vérifier quand même, mais je m'inquièterais pas trop pour ça à ta place, plutôt pour la fixation de la batterie dans le coffre qu'il faudra sans doute bricoler.

Salut,

Voici le lien:
http://www.feuvert.fr/batterie/contact- ... 01179.html

Une photo:

Ah ouais elle est petite

Le seul soucis c'est l'embase, comme toutes les batteries plomb, il y a les deux rebords prévus pour des fixations basses, le bac a batterie n'est pas assez large, faudrait voir avec un bac de Clio1, sinon pour le prix une batterie 40Ah et 340A en pointe

A+ Bye

J'ai contacté Mx5Legend pour connaitre les formalités au cas ou je voudrais retourner la batterie et bénéficier de la garantie, voici la réponse :



En gros, faut acheter une autre batterie en attendant de savoir si celle ci est pris en charge Youpi quoi

Avec Mx5 Parts c'est quand même plus simple et plus rapide... j'ai renvoyé la batterie (vide bien sûr, mais en même temps... c'est pas vraiment le problème avec ces batteries ), ils l'ont testé chez eux le jour de la réception, ont confirmé qu'elle était morte, m'ont envoyé un mail pour me prévenir qu'ils enverraient une Westco de remplacement le lendemain (j'ai reçu un mail du transporteur 2h après pour me donner le tracking nb ) et m'ont demandé comment je voulais avoir mes frais d'envois remboursés .

Là-dessus il faut être honnête, Mx5 Parts ne vendent pas toujours des produits de super haute qualité et certains trucs sont juste honteusement chers pour les bricoles que c'est, mais à côté de ça leur SAV est top.

Il m'avait semblé comprendre que Mx5 Legend était un peu plus arrangeants que ça, après je n'ai jamais traité avec eux directement. Au pire si t'as besoin d'une batterie de secours le jour où tu renverra ta Westco, je peux te prêter une vieille batterie d'origine de Mégane Dci, elle est un peu (beaucoup) grande mais en dépannage ... ça fait un bon jump starter pour démarrer la Mx5 avec les câbles en tout cas, ça envoi du pâté même après 4 démarrages sans recharge .

D'après ce que je comprend il faut éviter les Wesco alors?

Il vaut mieux les pana d'origine?

Dans tous les centre auto que j'ai fait ils proposent une batterie qui n'a rien à voir et qui ne rentre pas dans l'emplacement batterie...

J'en ai marre de voir le bricolage qui tient la mienne dans mon coffre donc je cherche une solution plus proche de l'origine.

Moi j'ai tourné le problème dans tous les sens, mesurer les tailles des batteries du commerce etc... Bah je n'attends qu'une chose c'est que ma batterie rende l'âme afin de tout remettre d'origine car pareil marre de voir mon bricolage pour la faire tenir cette satanée batterie ( et quand je lis que certains sur NA ont toujours la batterie d'origine bah ça me dérange pas de lâcher 140€ si elle tient aussi longtemps)

Surtout quand le dit bricolage lâche et que la batterie fait un poc de l’intérieur vers l’extérieur de l'aille

Bref j'ai les boules à cause de ces histoires de batterie

Surtout sur piste

vous etes pas fichu de faire un montage propre pour brider la batterie à sa base?