j' ai l impression d avoir fait un reboot !

j ai enlevé les 5 master fuse(pas les gros ampérages)....placés sur la batterie
j'ai allumé la voiture, après moult bip et témoins allumés, j'ai éteint...
ensuite, j 'ai remis les fusibles en place, et la, plus aucun problème depuis plus de 200km...

j'ai donc l impression d avoir rebooté le calculateur abs et/ou direction assistée qui devait rester en echec

si vous avez des observations

voila, après plusieurs mois et km... après le reboot
plus aucuns soucis

affaire classée

bon, affaire pas si classée que ça...

j 'ai mes phares qui varient en intensité... j 'ai remarqué ça il y a qq jours

j 'ai mesuré un courant alternatif a la batterie et ça ne me semble pas normal,
mais je ne sais pas ou aller investiguer...

une petite idée?

j ai tjs un doute sur le fil d auto excitation, mais si je comprend bien, sans ce fil, le seul risque est de ne pas avoir le bon voltage? rien a voir donc avec ce courant alternatif?

un courant alternatif mesuré sur la batterie voudrait dire que le pont de diode de redressement serait HS?