Disymetrie importe Ar = amortisseurs ar a remplacer

J'en ai une nouvelle dans mon radar :

http://www.leboncoin.fr/voitures/752050039.htm?ca=21_s

J'ai contacté le vendeur pour en savoir plus, visiblement c'est un britannique retraité (pas très étonnant à Nice )

- Il l'a depuis 2007, visiblement c'est le 4e propriétaire, et elle a passé une partie de sa vie aux Pays-Bas.
- Les bas de caisses ont été changés par le proprio précédents (rouilles), je pense que si c'est encore en bon état 8ans plus tard, c'est que la réparation a été bien faite... Je pense
- Il n'a pas pu me dire si c'était un nez long ou court (mais maintenant, je sais reconnaitre la poulie à 4 ou 8 trous )
- La distrib' a été changée par le proprio précédent, donc certainement à refaire.
- Concernant les deux bricoles de l'annonce :

En stalkant son adresse mail, j'ai trouvé d'autres photos sur son compte google +
https://plus.google.com/106453222705231967083/photos

Je pense aller faire un tour pour la voir le weekend prochain, ce n'est pas trop loin de chez moi.

C'est propre dans la baie moteur.

Ouais, mais la photo date de 2009, c'est peut être plus dans le même état aujourd'hui ! Mais oui, elle a l'air assez clean dans l'ensemble.

le mastervack est bien attaqué quand meme!.... pas forcement grave mais pas top!

mastervack

le "K" est en trop dans l’orthographe ..... c'est le servo frein ou assistance de freinage

Tu parles du niveau dans le récipient jaune à droite ?

non de la rouille sur la gamelle noire sur laquelle est accrochée le maitre cylindre

Ah oui c'est vrai

Sinon, le vendeur m'a envoyé le PV du dernier CT (septembre 2014)




Donc il n'a pas fait la contre visite et est donc sans CT actuellement.

le mastervac est souvent corrodé en surface sur beaucoup de NA, ce n'est que de la corrosion de surface et c'est souvent du a du liquide de frein qui coule un peu a coté.
Souvent sous le mastervac c'est souvent corrodé également.