Je comprends pas trop pourquoi la purge est différente de l'origine, alors que les entrées/sorties du radia sont à la même hauteur que l'OEM

Que la purge soit différente quand on modifie le circuit de refroidissement, je comprends, mais juste le radiateur

Je pense que le radiateur est plus petit en hauteur et largeur et doit être placé un peu plus bas par rapport à l'origine, et/ou que son faisceau est beaucoup plus complexe (dense) que les autres radiateurs, du coup l'air reste coincé à l'intérieur si on ne l'aide pas à trouver la sortie en levant le nez de la voiture.

C'est ma proposition, qui dit mieux ?

Sinon il brille fort ce radiateur, c'est joûli.

T'as plus qu'à

ben du coup juste lever le radia pour la purge?

Voilà, je me fais pas trop de soucis avec Emilio, ce radia a été testé durant les 25 heures de thunderhill versus tout ce qu'ils avaient déjà fait.

Joël!
Content que les affaires reprennent!
C'est une opération en plus que de l'incliner, mais si comme mois tu la met sur cale dès qu'elle à quitter la piste, c'est pas forcement grand chose, qu'une fois par an, tu la cale de manière à faire cette purge!
Par contre il faut ... que le moteur tourne

Bon courage pour la suite, on attend les premiers "craquements" de ce moteur

M

Je me suis lancé dans l'installation, déjà démontage de l'ancien radia, j'avais déjà commencé a virer tout ce qu'il y avait autour, mais bordel me souvenait plus que l'ancien était rentré autant au chausse pied...

Une fois le démontage réalisé, comparatif cote a cote



On voit bien la différence fondamentale de conception, j'ai pesé les deux, le Crossflow est 2,3Kg plus léger :prodigy:

Puis l'objectif de ce soir, vérifier que mon shroud ilmotorsport avec le spal passe et la réponse est oui mais va falloir sortir la dremel









Je vais devoir découper les bord, mais rien d'insurmontable.

Par contre je suis un peu embeté, le radiateur viens sans les supports de fixations, qu'on doit récupérer sur le radiateur d'origine, sauf que j'en ai pas !!! Est-ce que l'un d'entre vous a un vieux radia de NA, meme craquelé ce n'est pas grave, je veux récupérer les deux pattes métalliques qui sont sur le coté et tenues par deux vis

On les voit ici



et ici :



c'est les deux parties noires.

Il faut également que je contacte Emilio, il a oublié de me mettre une durite dans le paquet....

Mais pour ceux qui se posaient des questions, ouais, I'm Back

et ça c'est une bonne nouvelle!!

+1

Sympathique ce gant de proctologue sur le papillon
Content que ça bouge par ici !

Cool ca reprend

Impatient de voir cette blanche a Beuvardes

Oh, tu arrêtes le golf ?

Nope, et j'essaye même de conjuguer les deux, la semaine prochaine je joue au golf avec un ancien miatiste spécialisé dans la boue et les bacs a sable Je vous laisse deviner qui

Un mec dans la boue en chaussettes ?

Le dos de Miat' va mieux alors ?
Tu lui passeras mon bonjour

Euh en fait je ne suis pas sûr que ce soit lui