Ah non, on a pas fait ça. Après les H&R étaient prévus pour -40mm avant, maintenant c'est marqué -35mm. Dans tout les cas penses-tu qu'il est trop tard pour le faire ?

Sinon je ne comrpends pas en quoi desséré un peu les triangles va changer quelques chose, il faut que je me renseigne pour comprendre mais pour moi les triangles bougent bien de haut en bas xD

En fait, faut mettre en forte précontrainte l'amortisseur avant de serrer les triangles côté chassis, Le silent bloc va se trouver ainsi serré dans sa position normale de travail.
Le mieux étant de serrer véhicule posé sur ses roues.

Si tu as pas fait, il y a risque que le silent bloc se vrille et aurait tendance à faire remonter la voiture.
(un poulième...)
Je sais pas si je suis assez clair

En même temps, si l'auto est passée en Géo, normalement le technicien a desserré les triangles inférieurs

Ah d'accord je vois ! Et bien je n'ai pas du tout fait ça mais ma voiture passe la geo le 11, donc je verrai ça le 11, merci des informations

sympa ta NB Aurélien, essaie aussi de rouler un peu avant de faire la géométrie le 11.
je la verrai peut être à la sortie en Mai avec les Anglais ou avant si tu es dans le coin.

Merci Sylvain

Géométrie faite il y a deux jours. Je n'ai pas eu trop le temps d'en profiter mais j'ai l'impression qu'il y a du mieux ^^
Sinon je conseille le first stop de Mont-Saint-Aignan a côté de Rouen, très sympa et ils m'ont fait la géométrie au poil de cul pour 90 euros...

Prochaine étape : les pneus, pour cet été

Aujourd'hui j'ai fait du tuning xD

C'est hyper mal fait mais on ne le voit pas vraiment sur les photos. Le recommencerai peut-être à la bombe...

Elle est toute propre comme tout

Que ce cache t'il sous le capot ? Je vois une gaine à l'emplacement des AB ^^

La gaine... ça aussi c'est du tuning xD
Je pensais qu'il serait mieux d'amener une gaine au pare-choc pour amené plus d'air frais. Au final ça ne change rien, mais bientôt je monte une admission comme toi

Après sous le capot, rien, elle est stock ^^

Aujourd'hui j'ai encore fait du tuning

Durites rouge pcq d'après Japan Car ça permet d'aller plus vite
Je n'avais pas assez de scotch noir alors j'ai terminé la protection des fils en marron, il me reste plus qu'à faire un trou dans la tôle du compartiment moteur pour mettre une gaine qui irait chercher l'air froid à l'endroit de l'optique anti-brouillard avant droite.
Il faut encore que je vois comment ranger les câbles.

J'ai totalement copié mon admission sur le travail de sebED9, merci à lui pour les conseils

ps : j'ai une boite à air avec filtre à air en très bon état à vendre du coup.

Et moi, j'ai copié sur Arny...

Alors content de la modif ?? Ressenti ?

J'ai oublié de préciser

Je suis plutôt content dans le sens où j'ai réussi à le faire moi même, c'est un exploit ! Après j'ai juste fait un test routier normal pour voir si tout allait bien mais rien de plus. Je testerai mieux une fois que j'aurai fait l'arrivée d'air frais (il faudrait que j'arrive à remettre la main sur mon cache en plastique AB avant gauche pour reboucher l'autre :p)

Sinon j'aime plutôt bien le bruit, ça la fait ronronner gentiment sans que ça devienne insuportable aux oreilles, loin de là ^^

la voilà enfin!
C'est cool! tu te bricole à pare chaleur entre le filtre et le radiateur?

Bon manque plus q'une descente de collecteur modifié maintenant hein!?

Oui le pare chaleur est à prévoir, mais ça ne sera pas tout de suite, il faut que je réfléchisse comment le faire, comment le fixer.

La descente de collecteur pour décata est toujours dans mes recherches, pour le moment, rien trouvé du tout !

Très prochainement je fais la vidange boite/pont/moteur et j'installe des manomètres que j'ai acheté à Alex31, j'attends qu'il me les envoi

J'ai testé aujourd'hui, ça marche tellement bien que j'en ai cassé la courroie de DA xD
Ne prenez pas Dayco ! Elle était neuve...

Plus sérieusement, ça ne change rien, il faut vraiment faire un pare chaleur et l'arrivée d'air frais pour voir.

et il en pense quoi ton grand frère de tout ce tuning?