Franchement quand je ne l'avais pas, ca ne me manquait pas, et maintenant que je l'ai, ca me manque dans la Lotus

Dans une Elise? Si c'estle cas c'est normal, tu y es plus enfermé que dans la MX d'une part; et d'autre part avec le moteur derrière le radiateur devant; et les durites d'eau sur les côtés, tu est entouré de sources de chaleur... Et l'alu des pontons latéraux faisant convecteur... C'est très très chaud....Voire insupportable en été a l'arret moteur tournant!

JF qui a un souvenir ému de bouchons sur l'A13 sous 35° en Speedster...

C'est clair que l'Elise a le défaut de balancer de l'air chaud dans l'habitacle , du fait du radiateur :/

Je l'avais sur ma Mégane c'était très pratique pour désambuer ou dégivrer l'hiver.
L'été mis à part sur autroute (longs trajets) je ne l'utilisais pas.
Je préfère l'air naturel.

Maintenant j'ai ma NA que depuis quelques jours, et pour le moment je m'en passe très bien. Je bois plus, c'est tout.

Ce que j'aime pas dans la clim : l'odeur, l'air trop sec qui asseche la bouche et les yeux, la différence de température souvent trop grande l'été. Et puis ça pompe de l'énergie au moteur, ça complique la maintenance, et augmente les coûts...
Ce que j'aime : c'est moins bruyant sur autoroute.

Je viens donner mon expérience concernant l'efficacité de la climatisation sur nos MX.

Ce vendredi, en me rendant au Mans en NBFL, je suis resté bloqué 2h sur le périph Parisien
Avec la chaleur de malade et le soleil, je cuisais sur place

J'ai donc refermé le toit et enclenché la clim.

Eh bien, même au max, elle avait bien du mal à refroidir l'habitacle
La face interne de la capote était bouillante au toucher.
Le tunel de transmission était très chaud (400km d'autoroute).
Sans clim, l'air de la ventilation était chaud comme si on avait placé le chauffage à fond (tableau de bord bouillant et prise d'air sous le pare-brise alors que le moteur était chaud).
Sans parler du soleil à travers les vitres

Bref, dans ces conditions, la climatisation n'est pas super efficace
Il faisait juste suffisamment frais pour ne pas transpirer, il ne faisait pas trop chaud mais il ne fallait pas plus.

Sur le retour, meme chaleur, mêmes bouchons sur le périph, mais moins longs et souvent sous des tunnels. Là on sentait le froid, il faisait bon mais la clim était quand même à fond.

Bref, la clim c'est mieux que rien dans ces conditions infernales mais il ne faut pas s'attendre à une efficacité digne des berlines

Ben elle doit pas bien marcher ta clim
Quand la mienne fonctionnait,je me les gelais.

La clim il faut la faire fonctionner une fois pas semaine...sinon elle perd très vite de son efficacité

Je suis revenu du Mans avec des beaux coup de soleils.

Mais en passant par les petites nationales, ça se fait.
Le truc c'est d'avoir beaucoup d'eau et une casquette de couleur claire.

Bon d'accord la clim c'est plus confortable. Mais sans ça donne plus l'impression d'avoir vécu la route, et en plus t'as droit aux odeurs des blés secs, et aux parfums de la campagne.

Quand il fait TRES chaud, il faut mettre la clim avec la ventilation sur recyclage de l'air.

Si, ma clim est en ordre
Contrôlée et rechargée il y a peu de temps.

J'essaie de la faire fonctionner quelques minutes toutes les semaines pour que le circuit reste bien lubrifié.

Moi aussi jusqu'à maintenant elle fonctionnait suffisamment bien, mais là, la situation était extrême.
En temps normal, lorsqu'on met la ventilation seule, l'air est tiède. Là, il était super chaud, logique que l'évaporateur n'arrive pas à descendre à une température suffisamment basse. Et l'isolation thermique de la capote n'étant pas super

Sur le retour, en roulant, là on sentait que c'était bien de l'air froid qui sortait des buses, la température extérieure était pourtant la même
En roulant, même à 20km/h, la capote n'est pas bouillante au touché.


FRS81, moi aussi je suis revenu du Mans en évitant les autoroutes
Sauf que mon GPS a quand même tenu à me faire monter sur le périph
Au final, sur les 10h de route du retour, seulement 30min top-up

C'est vrai que sur les nationales, toutes vitres ouvertes, c'était bien supportable



C'est ce que je faisais
Sauf de temps en temps, quand ça commençait à sentir l'humidité.

@ M@c:
Le dimanche après midi ont est parti vers 15H, j'ai fait les 3H top down Mais avec casquette pendant au moins 2 bonnes heures. 10H de Top-Down c'est guerrier quand même. Pour 10H de trajet, vaut mieux faire un peu de top-up pour pas avoir une bonne insolation et avoir les oreilles qui bourdonnent, enfin sur autoroute...

Petit feedback...

Samedi soir sur la route me menant à la campagne j'ai essuyé une orage du tonnerre (c'est le cas de le dire), même les essuies glace à fond n'arrivaient pas à dégager le parebrise...
La buée s'est installée et hop un petit coup de clim et 5secondes après tout était à nouveau visible...
Bref perso je préfère l'avoir...
Et ce tant en été qu'en pleine pluie...

Faudra que j'je le prête a Stef pour que plein de gens puissent l'essayer Est ce que je deviens alors membre bienfaiteur???

Sinon, au niveau des défauts, c'est vrai qu'utiliser le lave glace, ça mouille... et si il se met a pleuvoir, il vaut mieux l'enlever TRÈS vite Pour ceux qui ont peur des guêpes, abeilles...etc, y'a une grille ce qui fait que ce sont des morceaux d'insectes qui arrivent dans l'habitacle

Je l'ai utilisé en allant au Mans et parfois les insectes passe en entier juste assomés. Donc ça peut être stressant.
Sinon je confirme, ça refroidi bien les jambes de la chaleur du tunnel. Quand la pluie est arrivé, j'ai du l'enlever et recapoter, et la température est vite remonté au niveau du tunnel.

Pour une Mimix a usage très occasionnel ce n'est pas forcément nécessaire, en tout cas ça ne doit pas être le critère prioritaire, par contre le tunnel de transmission peut chauffer, beaucoup, dans ce cas la et sous gros caniard c'est vote un grand bonheur de pour rafraichir cette zone...
Autre chose, pour la buée c'est très très efficace, notamment lorsque pendant une belle balade, une averse (pluie ou même grêle!) tombe d'un coup, recapotage mais la visibilité est très mauvaise...si la buée s'en mêle en plus, c'est gênant alors qu'avec la clim + dégivrage arrière aucun soucis !!

ben moi je dit que ça devrai étre interdit sur un cab !!
comment on fait quand on est en moto ?? ....on supporte : le cab est un art de vivre , je trouve ridicule les gens qui roule vitres ouverte et top up ! moi je roule top down méme au mois de décembre ( et j'habite po dans le sud ) et je crois que c 'est là qu'on l'apprécie le plus , le moindre rayon de soleil est le bienvenu.........mais on ne descend pas des vikings pour rien