[quote="mx5_mk1"]Mon badge Cobalt est resté coller pendant 6ans..jusqu'à ce je décide de le decoller..lol

Guys ..le devient meilleur avec le temps.

Pour info...on est plusieurs ( moi, Regis et Mathieu. . ) à remarquer qu'une ligne full inox avec un collecteur de qualité fait moins de son celui d'origine. [/quot
Je suis d'accord.

Oh non la Cobalt n'a rien à voir avec la ligne que tu as. J'avais eu l'occasion de l'entendre avec son ancien proprio c'est sympa mais je pourrais pas rouler longtemps là dedans. La cobalt est certes un peu bruyante mais faut la taquiner sinon ça reste super civilisé! Sinon la Mx parts est dans le même délire que la cobalt. Mais quoi qu'il en soit ça sera plus silencieux que la tienne, elles ont quand même une belle gamelle en guise de silencieux comparé à ce que tu as.

C'est sur que c'est pas compliqué de faire plus silencieux que ce que j'ai

Moi je cherche le mouton à 5 pâtes je crois ... silencieux comme de l'origine du ralenti à 4000 trs et qui gueule jusqu'au rupteur ensuite ...

Je valide. Croisée il y a quelques semaines sur le Périph' parisien au niveau de la Porte d'Orléans et suivie jusqu'à Maillot..
Dans les tunnels même vitres fermées j'entendais plus trop ma musique

faut se la jouer AX , silencieux variable

Ça existe ce genre de système sur NA ?
Ou bien il faut adapter?

Si ça marche sur une AX GTi 16S Bolidée avec un Wok... Ça doit passer à l'aise sur une MX

Je poste pour suivre, moi qui doit me prendre inter + silencieux pour ma NA 92 !
Je vois que les prix diffèrent pas mal, actuellement c'est 190 pounds

11% de remise soit -20.89£
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En effet... et tu le dis à chaque page, ca a du éviter plein de conneries de la part des acheteurs merci.

J'ai aussi failli l'écrire.

..j'avais fait la connerie en l'oubliant . .

il faut prendre aussi les 3 joints je présume :

non des joints sont fournis (en tout cas pour les NA)